上汽斯柯达今天降低了全线产品价格，最高幅度超2万元。
上汽斯柯达全线降价
4月22日，上汽斯柯达营销执行总监林元航在2020上汽斯柯达媒体沟通会上表示：“斯柯达品牌将调整全系车型市场指导价，调整幅度最高可达2.45万元。”
由此，上汽斯柯达全系产品的价格区间调整为7.79万元至24.79万元。除了调整售价，上汽斯柯达还将实施零利率信贷金融政策，以及更大力度的二手车置换支持方案。
外界普遍认为，在3月市场呈现出比较明显的复苏以后，上汽斯柯达无疑想趁热打铁进一步激活市场。毕竟，中国是斯柯达在全球的最大单一市场。而根据大众中国此前公布的数据，整个一季度，上汽斯柯达的销量只有2.9万台，同比下滑达到54%。
除了提振销量，维护经销商网络似乎也是上汽斯柯达的此次全系降价的考虑之一。易车研究院首席分析师周丽君对中车网表示：“斯柯达终端降价一直很大，此次两三万元的全系官降主要是降低经销商压力。”
贾鸣镝：确保今年市占率不降
对于今年的车市，上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝预计：4月份的下跌幅度应该会在两位数之间，预计为7%-9%，5月份有望能够回正。
针对中国汽车市场全年销量，贾鸣镝表示：“跌幅预计在10%-15%之间，可能是13%，保守一点预计可能达到20%。”而贾鸣镝对上汽大众及斯柯达双品牌今年的目标是：“确保市场占有率提升，至少不下降……我们希望今年的销量的跌幅小于13%，占有率需要提升。”
作为在2006年就登陆中国市场的品牌，上汽斯柯达近年来在国内的发展并不亮眼，年销量始终徘徊在30万台左右。
随着一线合资品牌的下沉以及一汽大众推出了捷达品牌。在入门级市场上，留给上汽斯柯达的空间已经越来越小了。而东风雷诺和长安铃木等边缘合资品牌的相继退市，则从另一个角度说明入门级市场的争夺已经白热化，缺乏竞争力的品牌将会被市场所淘汰。由此可见，上汽斯柯达若想实现2020年市场占有率不下降的目标绝非易事，而全系降价能否起到预期效果，也只能交给市场进行检验了。
