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女大学生车祸罹难不足百天 小米YU7能否重建用户信任
但时至今日，小米汽车的舆论困境与一年前的高光盛况形成鲜明的反差，对于小米和雷军而言，这不亚于正在悬崖边走钢丝。
年年反思年年差 魏牌得了什么“病”？
一年之后，魏建军再次反思魏牌，称魏牌发展有点跟不上节奏、坦言将作出更多改变。在其规划中，魏牌将在渠道、产品、技术等领域进行焕新，其中，建立更强大的直营销售体系，成为改变魏牌处境的头号任务。
零跑Q1:营收超百亿，毛利率创新高、同比减亏近9成
零跑一季报中，营收、毛利等主要财务指标持续突破，14.9%的毛利率创下历史新高，同时，单季度的净亏损也减亏近9成至1.2亿。零跑高管表示，将在二季度实现当季的盈亏平衡。
大型SUV市场变局：理想L9销量腰斩，腾势N9、领克900起势
腾势、领克等新玩家的入场，激化了大型新能源SUV市场的竞争局面，老牌玩家如问界、理想均受到影响、其中，今年以来理想L9表现更惨遭腰斩。
全新智己L6限时20.49万起售，目标：细分市场“保3争2”
全新智己L6再次向20万级纯电轿车市场发起冲击，按照官方规划，该车目标是在其所处的细分市场中实现“保3争2”。今年以来，智己已经先后推出智己LS6剧院版、全新智己L6等车型，在后续增程产品的加入下，智己将挑战在今年完成“第二个十万辆交付。”
东风汽车前4月销量65.1万辆，自主增长向好、合资新车待发力
东风汽车旗下的合资与自主板块的分化之势日益明显，自主品牌整体增长向好，合资持续承压，不过，合资品牌中尤其是东风日产，也在加快推动新能源转型，N7打响了其反击的第一枪。
极氪退市 美股“负债王”易主
极氪上市不到一年从美股撤退的背后，在业内人士看来，还存在当下中概股隐形压力大增、资本投资热情已过、未及分拆上市预期等多方面深层次因素。而随着极氪从美股离场，在美上市中国车企中，蔚来则接过了其美股"负债王"的头衔。
销量反弹、同比4连增，1-4月上汽集团累销涨超10%
在上汽通用五菱、上汽乘用车的增长驱动下，上汽集团今年以来已经连续4个月整体销量同比增长；年内，上汽集团销量达到132万辆涨超10%、触底反弹。
上海车展没落品牌：本田中国节节败退，加速合并还是淘汰？
相对于日渐清醒的丰田，以及更加激进、求变的日产，已经节节败退的本田中国在本届上海车展上依然未能带来多少“新意”，本土化合作落后于日系同行、固守品牌溢价的“自嗨”式定价，均折射出本田转型的困境，在国内竞争已经进入白热化阶段的当下，销量连续五年下滑的本田已经不乏出局风险。
一汽、上汽入局方盒子，越野车市场大爆发
随着一汽集团旗下的红旗越野、上汽集团旗下的MG Cyber X在方盒子市场布局的相继完成，国内几乎所有主流车企集团已在越野车市场齐聚一堂，这也预示着越野车市场或将迎来新一轮爆发。
上海车展｜一汽奥迪用“智电”双重奏演绎豪华进化
从PPC平台的燃油新生到PPE平台的电动突破，一汽奥迪在上海车展展现的不仅是产品矩阵的焕新，更是豪华汽车发展范式的重新定义。
大众安徽换将，汤廷万出任销售公司CEO，杨放出走零跑
首款车ID.与众遭遇重大滑铁卢、大众安徽迟迟难突破的背景下，大众安徽悄然完成换将，原大众安徽COO汤廷万出任销售公司负责人，原销售一把手杨放出走零跑汽车。
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李大广 2025/11/27 16:50
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黄超 2025/12/3 18:35