在以张雄,杨龙为核心的昊铂埃安BU体制下,昊铂迎来背水一战,新车昊铂A800能否顺利突围,不仅关乎BU制改革的落地成效,同样也影响着昊铂品牌的生死存亡。
大众与理想跨越六年的“恩怨”,在2026年再次引发关注——正值上汽大众ID.ERA 9X推出前夕,理想高管的“内涵”言论,为即将到来新一轮增程市场竞争已经添上几分火药味。
马年的开局,上汽、吉利以微增的态势领跑行业,比亚迪等则出现“开门黑”,市场呈现两极分化格局,低迷的开局下,行业已打响“金融战”,同时,更多车企开始将视线放在海外市场,寄希望出口破局拉动增长。
领克Z20在“语音关灯”上的翻车、暴露出的“安全漏洞”,俨然成为整个行业在追求过度“智能化”时,踩入坑的又一案例。
眼下,广汽集团一系列结构性调整能否扎实落地、战略合作能否有效转化为发展动能,才是决定其能否在“番禺行动”中行稳致远的核心命题。
特斯拉率先发力“七年低息”后,已引发比亚迪等超20家车企跟进,2026年开年车市竞争,正从过往简单粗暴的“价格战”,转向以“七年低息”为核心的“金融战”。
新能源汽车保有量的激增,让“智能化与安全性的博弈”成为全行业亟待破解的命题,谁也无法成为例外。
新的管理团队操盘下,北汽股份自主板块的核心北京越野,在销量、营销革新、品牌焕新及产品迭代上均有突破,褪去过往“陈色”,迈出破局坚实一步。
现任中国区总裁兼CEO潘庆擢升为全球采购董事,同时继续保留中国区总裁职务;现任捷豹路虎中国CFOTim Howard将接任中国区CEO一职。
欣旺达的电池安全风波仍在延续,沃尔沃全球召回4万辆EX30,原因指向车辆存在电池过热起火隐患,涉事电池由与吉利合资的山东吉利欣旺达提供。
比亚迪一年前掀起的声势浩大的“全民智驾”战略,在受到监管趋严、市场竞争加剧等多方面因素的影响下,并未取得预期之中的突破。
在2025年行业9系车大乱斗中,理想L9、理想成为最大的输家,问界M9同样受到冲击,但依托M8的补位,问界品牌仍吃到细分市场最大的蛋糕。而在问界、理想外,细分市场中则有蔚来系、吉利系的代表,如蔚来ES8、领克900等开始乘势崛起。