中车
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中国品牌离世界品牌还有多远？
中国品牌离国际品牌的差距主要有这样几个方面，首先是建立自身的人才培养体系，其次是自己的研发与生产体系，最后是民族汽车业的振兴与国内基础工业的发展相对落后
面对增速下滑 沃尔沃该赶路还是感受路
“别赶路，去感受路”，是ＸＣ６０上市时的一句经典的广告语。冲刺豪华汽车品牌第一阵营，到底该赶路还是感受路？沃尔沃正在作出平衡和选择。
神车危机？独家解析一汽大众5月销量
一汽-大众国产车型前5个月累计销售672088辆，同比去年的698568辆微降3.8%。很明显，这样的幅度远未达到上述评论人士所描述的严重程度
2015上海车展，SUV的细分元年
上海车展上SUV如雨后春笋，无论是概念车或量产车，遍布各个场馆的各个展台，而且出现了一些有趣的趋势。市场发展成熟，用户需求结构性变化，加之车展昭示的未来，可以说，2015年将是一个SUV细分的元年。
福特探险者国内首现自燃，福特车自燃是顽症?
近日福特探险者的自燃，加之前福克斯自燃、蒙迪欧自燃、翼虎自燃，福特已不是偶然而是频发的自燃现象，真的成了福特车不可治愈的顽症?
车业“不速之客”会带来颠覆性改变么？
上月以来，百度、阿里巴巴、腾讯、乐视等各大互联网公司相继公布了自己的“造车”计划，将造车的互联网公司比喻成“不速之客”，有理有据，他们财大气粗、一掷千金；野心勃勃，目标宏伟；炙手可热，前途无量
为保全球座椅半月上市三款车，丰田中国“疯舔”中国
从丰田中国2015年以来的动向来看，丰田是找到了病根儿：在中国的销量有所突破才是丰田全球坐稳头把交椅的关键所在
有路虎无速腾，315晚会有猫腻？
占据晚会重头的汽车版块，被曝光的品牌或车型有东风日产、上海大众、奔驰和路虎揽胜极光，里边竟然没有因为断轴维权事件而更为火爆的一汽大众速腾，的确让汽车媒体人们感到意外
信不信由你，2015车价将会降低20%你造吗？
最近5年，每年平均有8-10%的价格下降，这个下降幅度是在去年的基础上下降，并不意味着车价5年内降了一半。算起来总体有平均30-40%的降幅吧。
