如果成都暴打女司机的男司机开的是一辆宝马车，舆论最终结果会怎样？
可以想见，当奥迪女宝马男奔驰路虎等豪车车主如何如何这样的报道屡屡成为关注热点的时候，成都那个男司机不知道要被强大的人肉机器蹂躏多少次。
殊不知，无论宝马也好，无论雪佛兰也好，它们都是交通参与者，他们在马路上的地位是平等的。
就像下文中都市新女报报道的济南宝马和机动三轮车一样，他们都是机动车，同样需要遵守一个共同的交通规则。
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但是，这个三轮车主显然没有找到自己的位置。他无牌、无证、逆行、酒驾、闯红灯，被一辆躲避不及的正常行驶的宝马车撞死了。确切地说，是他撞了宝马车，导致宝马车损毁和车上母女二人受伤住院，而他自己不幸没有逃脱死神的惩罚。
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和行驶在全国各地道路上的机动三轮车一样，三轮车的司机们在道路上的作风是强势霸道的，但一旦出事就成了弱势群体。一方面，比较汽车，对人几乎没有任何保护措施的三轮车更不安全，另一方面，比较几十万的宝马车，人们更愿意相信几百元的三轮车是无辜的。这和当今社会不正确的财富观有关。
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因为有视频佐证，我们欣慰地看到没有出现一边倒的谴责宝马车主可能有些超速的声音，相反，饱受三轮车不守规矩之患困扰的人们认为三轮车主咎由自取。
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如果没有视频呢？如果三轮车主只是轻微受伤，躺在宝马车的前边，为自己的三轮车索赔和宝马车主讨价还价呢？最可怕的是，如果在事件发生后，恰巧有一位拍客经拍下这惨状，在网上义愤填膺地描述宝马车超速撞死三轮车主三轮车主如何如何不容易等等会有什么情况出现呢？
我们敬畏生命，希望司机们不要拿自己和别人的生命当成儿戏。我们谴责交通事故中不守规则肇事的那一方，也谴责一些媒体带有目的的不负责任的报道。除了这些，我们还要谴责什么呢？
一个无证的人开着一辆无牌的机动车，酒驾、逆行，不按照信号灯行驶，如果不是三轮车，在监控密密麻麻的城市道路，又有哪一辆汽车敢如此肆无忌惮呢？
是谁让这些车辆上路的？很显然，城市的交通管理者难辞其咎。
在包括笔者居住的临沂在内的许多城市里，城市的管理者往往因为就业的问题对这些三轮车主们网开一面，在管理和处罚上将机动三轮车和汽车区别对待。结果造成无牌无证三轮车的横行，由此引起的交通事故往往因为三轮车的逃逸而无从查找。
长此以往，每一个交通参与者都会因此成为受害者，不是吗？
--文章来自屠龙刀
