连主持人都在直播中不得不打断音乐辟谣，可以想象备受关注的315晚会第一次没有出现在20点的黄金时刻所招致的非议。
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而在汽车媒体人圈子里，因为一汽大众速腾广告出现在晚会之前的35个广告之前而引起的各种吐槽充满网络和媒体人的朋友圈。
占据晚会重头戏的汽车板块，被曝光的品牌或车型有东风日产、上海大众、奔驰和路虎揽胜极光，里边竟然没有因为断轴维权事件而更为火爆的一汽大众速腾，的确让汽车媒体人们感到意外。
媒体人对于作为中国第一媒体的央视举办这个315晚会25年来始终褒贬不一。褒扬的话自然是和里边官员表态一样充满正能量的，而批评者则认为，强势媒体既做广告，也监督企业，对某些企业选择性曝光，“缺乏善意和建设性”。
让我们看看今年的315所曝光的汽车案例，归纳一下汽车媒体人的意见。
路虎揽胜极光，问题实至名归
很多汽车媒体人对于在国外连续6年获新车可靠性排名垫底的路虎在国内获得JD power豪华汽车魅力指数第一感到可笑，同时也更对国人加价买路虎的现象感到不可思议。315晚会曝光的这台路虎揽胜极光在国内上市的时候曾经加价10-15万，加价幅度超过其车价的20%。
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其实，多年来来自各个媒体和车主反馈的维权信息表明，不光陆虎极光，其它路虎车型也存在小毛病不断大毛病不少的情况，比如柴油版路虎发现四，更换发动机变速箱都不解决问题的类似的案例比较普遍。而路虎经销商售后的服务态度和维修价格也是备受车主指责的另一个地方。车语者和众多自媒体人以为，路虎汽车在国内的热销是中国人傻钱多的真实反映。
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断轴一汽大众速腾成漏网之鱼
也许刚刚在全国7个城市进行维权的一汽大众速腾断轴车主并不像换掉变速箱仍然不解决问题的路虎车主那么倒霉，这个波及时间长范围广舆论关注更多的维权事件没有进入315晚会对于汽车媒体人来讲实在是个遗憾。
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汽车媒体人当然不能以一汽大众速腾在315晚会之前的广告就能认定315晚会有猫腻，但是，这个广告引起的质疑想必应该让央视315晚会的导演感到心虚。
一汽大众的召回方案为何不能让车主们领情，因为这个方案明显缺乏诚意。和路虎汽车售后一样，第一把责任推给消费者，说车主不会开车，第二，这个方案是个折中方案不能最后解决问题。如果回顾315晚会25年来的曝光案例，就这个维权事件所牵扯到的方方面面之多之有代表性而言，一汽大众速腾断轴绝对应该是入晚会的最佳案例。
可惜，它失踪了。
东风日产上海大众奔驰维修乱象覆盖全行业
无病保养，小病大修，以换代修，这种维修乱象几乎出现在中国所有汽车品牌4S店。车语者前些日子到4S维修江铃汽车也被4S使用“排除法”换掉了两套部件，多花了一倍的钱。
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汽车自媒体人认为，东风日产上海大众奔驰只不过是不够幸运，或者说是被抓阄了。
在国内，大兴土木建设的4S店不仅受经营压力困扰，还受厂家掣肘。晚会里报道的情况，有厂家售后政策鼓励的，有厂家禁止实际默许的。
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总起来讲，在国内，不管是政府，还是企业，仍然把汽车消费者作为唐僧，时不时地伸出一刀。没有政府监管，光靠企业自律，靠315曝光恐怕也不解决根本问题。
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果不其然，上述被曝光企业的致歉书出来了，无不声称对消费者负责，改进服务。实际上，很多媒体人认为，在现有的汽车品牌授权管理体制下，没有竞争和监管的汽车销售和维修乱象将会持续很长时间。
