作为美国肌肉车的代表，Mustang一直是无数美系性能控所迷恋的Dream Car。但是由于中国排量税的限制，野马推出了针对中国市场的2.3T车型，搭配6AT变速箱。在目前7速变速箱为主流的市场环境下，Mustang偏老旧的变速箱一直被人诟病。
近日，中车网从相关渠道处了解到，中期改款的新款Mustang将于5月底上市销售。新车将对外观和内饰部分进行升级，并有望全系搭载10AT变速箱。
外观方面新款Mustang前脸将采用尺寸更大的进气格栅，依旧保持经典的六边形造型，以及经过重新设计的前保险杠，此外新车还将换装全新多边形LED前大灯组。车尾部分将提供一款个性较强的固定式后扰流板。
内饰部分，预计新款Mustang将沿用现款车型的设计风格，最大变化在于新车提供了一款12英寸全液晶仪表盘可供选装。没有“大屏幕”的尴尬终于可以终结了。
20世纪60年代，美国经济进入“黄金时代”，二战后出生的“婴儿潮”也到了最富激情的年龄。他们粗犷豪放、落拓不羁，喜穿奇装异服，厌弃工作和学业，蔑视社会的法纪秩序，反对一切世俗陈规，远寻求新的刺激，寻求绝对自由，甚至纵欲、吸毒、沉沦。诞生了“嬉皮士”文化和被誉为“垮掉的一代”的作家群体。这些刚到购车年龄的年轻人在车辆选择上更加追求新鲜刺激，标新立异，福特公司敏锐的发现了人们的需求，于是开始研发一款富有个性的平民跑车。
野马就这样应运而生，新款野马能够舒适而快速的完成直线高速行驶，同时也有一定的驾驶乐趣和弯道能力；而与此同时，它的售价仍然相当低廉，25000美元并不比一般的中型轿车贵多少；它做到了真正的运动，同时也仍然亲民。中车网想这就是野马年销量十几万台——不但领先美国的同类竞争车型，更远远领先全球其他运动型车的秘诀吧。
日前福特CEO Jim Hackett表示福特汽车未来将在北美市场取消大部分轿车业务，爆款金牛座，蒙迪欧等车型面临能产，此时放出中期改款的Mustang是否将成为福特肌肉车的绝唱？
