12月10日，中国内燃机工业协会乘用车动力总成专业委员会（SCP）成立大会在宁波杭州湾召开。宁波市政府、中国内燃机工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、知名高校以及汽车厂商和新闻媒体的300多位嘉宾和会员单位代表参加此次大会。其中，吉利汽车作为理事长单位，牵头组织了成立大会有关工作。
技术创新，智能网联助力混动发展
目前，全球汽车技术发展大势当中，智能化成为一大重要模块。在国内市场，智能化已经被愈发重视。今日，国家智能网联汽车创新中心发布消息，《中国智能网联汽车产业发展报告（2020）》发布会，暨“智能网联汽车基础平台协同创新发展”专题研讨会，将于12月17日在北京召开。此次会议，旨在推动汽车产业发展，探索智能网联汽车“中国方案”。由此可见，智能网联将会是未来中国汽车发展的重要方向。
而混动车行业作为整个汽车行业的一部分，也在积极尝试智能网联技术。在吉利布局的混动车多元化布局中，“控制智能化”是四大战略发展方向之一，而吉利也已经在混动汽车智能化领域有所建树。
吉利汽车所研发的“芯算”e混动AI精算系统，主打“智能”和“省油”的旗号，目前已经运用到嘉际、博瑞GE、缤越和星越等车型。同时，吉利还坐拥48V轻混系统、发动机智能化、HEV/PHEV混动控制策略等多套方案，运用智能网联技术，实现对车辆的精确控制。
同时，吉利还在致力于技术方面的进一步创新。有消息称，吉利正在研发新一代混动专用动力总成平台，指示热效率值达到行业领先的49.5%，更重视用户的真实使用工况，通过智能网联，实现更优的节能效果和更强的动力展现，进一步彰显智能网联技术对于汽车产业的价值。
获得认可，吉利引领自主品牌发展
有数据显示，2020年1-10月，吉利汽车的销量高居自主品牌销量排行榜榜首，已经在国内消费者群体中积累了不错的口碑。如此看来，此次成立SCP，吉利能够成为理事会单位，并且能够牵头组织工作，是有关部门对吉利的一种肯定。
目前，节能减排是世界汽车行业发展大势所趋，混动车和新能源车，分别占领节能减排半壁江山。《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中指出，2035年，碳排放总量较峰值下降20%以上，新能源汽车与混合动力各占新车销售50%。而中国作为世界汽车市场重要组成部分，其中乘用车销量占到了80%以上，具有举足轻重的地位。
在这样的大背景下，“自主一哥”吉利在此次SCP成立大会上，表达了带领中国汽车行业发展的决心。正如吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧在大会上所说：“吉利作为中国汽车品牌的领军者，坚持以科技创新驱动高质量发展，不断加大对动力科技的研发投入，坚持电动汽车和节能汽车并举发展。
同时，安聪慧还表达了将自主品牌推向全球的展望：“全球汽车行业正在面临深刻变革，如何适应国内经济大循环、国内国际双循环新发展格局，如何在创新中实现行业转型升级，推动“中国制造”迈向全球价值链中高端，是每个汽车企业需要思考的问题。”
此次大会结束后，国内的混动汽车市场，能否在技术创新的推动下再度取得发展，从而一定程度助力节能减排目标的实现？若干年后，我国的混动汽车技术又能否接轨世界？我们拭目以待。
