4月25日，第十八届北京国际汽车展览会正式开幕，此次车展新能源的热度不减，不过购买新能源车型的消费者往往面对补能、品质、安全、服务等方面的焦虑，面对这一市场情况，广汽传祺智电科技i-GTEC迎来2.0全新升级，并与华为联手打造全新旗舰车型，未来将更好的服务传祺用户。同时面对新能源产品保值率低、补能不便等用户痛点，传祺发布了全周期、全场景的无忧解决方案EV+，让每一个传祺用户都能享受快速便捷的充电服务。
此次北京车展，传祺带来了多款MPV车型的更新，其中传祺E9新增31.98万元的尊享版和40.98万元的国宾定制版，豪华舒适配置全面升级，增配不加价，其中5月5日前下订尊享版，限时仅需29.98万元，相当于直接优惠2万元。更有和全球顶级改装品牌德国罗伦士打造的四座高定版，预售价格为79.9万元，为有顶级豪华需求的商务用户提供。
当然，传祺E9还提供了科技关爱版，满足特殊用户的上下车需求，多种版本的推出，展现了传祺对用户的考虑，在造车方面不仅仅是简单的“推料”。
其中，40.98万元的国宾定制版在宗师版的基础上，采用星空顶专属顶棚，星空顶、星形主顶灯和四层悬浮灯，匹配专属刺绣设计，为乘客带来更豪华的感官体验。
在设计方面，新款E9和老款在外形设计上并没有明显的改动，其中尊享版采用备受市场热捧的醒狮前脸，更具识别度，前脸硕大的进气格栅内部采用镀铬装饰条进行点缀，视觉效果相当霸气，两侧“Y”字形头灯辨识度也较高。尺寸方面，24款传祺E9长宽高分别为5212/1893/1823mm，轴距3070mm，科技关爱版长宽高分别为5193/1893/1823mm，轴距为3070mm，车长相比普通车型有略微的减少，对于空间的影响不大。尾部造型方正平直，相比前脸设计更显成熟一些，四平八稳，没有太多特色，不过贯穿式的尾灯为整车增添技氛围。
进入车内，很明显能感受到传祺E9对车内豪华的理解。中控台基本被屏幕占据，配备12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸触摸液晶中控屏，两块屏幕均采用了内嵌式布局，其中，新车座椅真皮材料采取烘烤加热，同时车辆的座椅经过长时间的乘坐玩往往会产生褶皱，尤其是背部等区域座椅会受力更容易发生这一情况，为此新款传祺新能源 E9 采用复合工艺，保证正片材料与海绵完全贴合在一起，长期高压力乘坐也不容易产生褶皱。
第二排座椅则采用半苯胺高级真皮面料，乘客还可以通过语音或点按扶手屏上“一键SPA”功能按键，对座椅放倒舒展、按摩等功能，按摩点位由 2 层气袋升级为 3 层气袋，让长期驾驶和乘坐的用户可以更全面的得到按摩，从而缓解疲劳。
动力方面，尊享版搭载2.0T+2档DHT的插混新能源技术，发动机最大功率 140kW，峰值扭矩 330N · m，电动机总功率 134kW。搭载了25.57kWh容量的电池，CLTC工况纯电续航136km，WLTC馈电油耗6.05L/100km，在动能得到保证的同时，兼顾了燃油经济性。
底盘方面，新款E9采用了全新的SDC电磁悬架，这项配置此前只有在高配车型上才能得到，不过新款E9将这项配置下放到了冠军版上，让更多用户可以感受到车型的底盘滤振性能、车身控制能力提升明显，同时对于车身侧倾和俯仰的抑制更出色，提升了乘坐舒适性。
此外，尊享版还配备了ADiGO Pilot 智能辅助驾驶系统，提供L2级别的智能辅助驾驶，同时对E9的NVH进行优化升级，增加14处声学包，升级后全车声学包达137处，降低了整车噪音，配合专业定制音响，为用户出行带来更轻松愉悦的享受。
可以看到传祺E9推出了众多系列车型，每一系列都适用不同的目标人群，体现了品牌对市场和用户需求的深刻洞察。未来该车型也将在i-GTEC 2.0的加持下，为用户带来更好的出行体验。
