广丰备案召回计划
1月29日，广汽丰田向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2021年3月31日起，召回部分凯美瑞、汉兰达汽车，共计53000辆。其中，召回2017年12月7日至2018年4月23日，期间生产的部分凯美瑞汽车44408辆；召回2018年12月10日至2019年1月11日，期间生产的部分汉兰达汽车8592辆。针对以上缺陷，广汽丰田汽车有限公司将对召回范围内车辆免费更换改良后的低压燃油泵，以消除安全隐患。中车网致电广汽丰田了解此事，但未给予正面回应。
据了解，本次召回原因是由于供应商在低压燃油泵叶轮的制造过程中，树脂成型条件存在不完善，导致叶轮树脂密度不足，叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，与低压燃油泵壳体发生干涉，导致低压燃油泵工作不良，极端情况下，可能出现车辆无法正常启动或行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。
值得注意的是，问题燃油泵来自于日本电装，电装公司全称为电装株式会社，成立于 1949 年，是世界顶级的汽车零部件供应商企业，也在燃油泵领域拥有强大的话语权。由电装问题燃油泵引发的“失速门”成为2020年召回市场的“关键词”。
中车网采访专业人士得知，燃油泵有一重要的零部件叶轮，叶轮在电机的带动下旋转，带动燃油，给发动机供油，但叶轮与燃油泵壳体之间乃是有间隙的，由于叶轮制造工艺不完善，长时间受汽油浸泡后，会发生变形、膨胀等现象，导致叶轮与燃油泵壳体发生干涉，进而影响燃油泵的正常工作，遂导致发动机无法正常启动，或者是在行驶过程中发动机突然熄火。
乘联会秘书长崔东树评价，现在的供应商乃是通用的，尤其是具备一定规模的供应商，产品供应涉及到各个品牌，一荣俱荣、一损俱损，此次燃油泵事故，又再一次给车企及供应商敲醒警钟。
涉及销量支柱车型
今年1月，国内乘用车市场共发布10起公告，涉及10个品牌的73864辆乘用车被召回，同比下降41.17%，环比下降94.00%，召回总量创19个月以来的新低。其中，广汽丰田仅一家车企就召回了53000辆凯美瑞及汉兰达，占召回总量的71.75%。
此次广汽丰田涉及的召回车型为凯美瑞、汉兰达两款车。而这两款车坊间评价较高，拥有一定的人气。凯美瑞作为广汽丰田旗下的中型轿车，多年在中国市场摸爬滚打，让它累积了一定的口碑。第八代的凯美瑞，在终端市场上具有一定的竞争力。汉兰达是广汽丰田旗下的中型SUV， 23.98-32.58万元的指导售价，销量虽然不是很出众，但是整体销量还算较为稳定。同样在终端市场有着良好的口碑。
值得注意的是，广汽丰田2020年全年销量为76.5万，凯美瑞作为TNGA架构下首款轿车车型，第八代凯美瑞2020全年销量约为18.5万辆，汉兰达2020年累计销量9.5万。这两款车占据了广汽丰田销量的24%及13%。可谓是广汽丰田销量支柱性车型，两款车型于总销量占比近四成。
如今两款支柱性车型涉及召回事件，对于广汽丰田也会造成一定的影响。在采访中，汽车分析师邢孟杰坦言，凯美瑞与汉兰达属于在中国市场口碑较好的两款车，有一定的大众基础。此次的召回事件有可能会影响到两款车销量，若不能妥善处理还有可能损伤到广汽丰田整体的品牌形象。
十年回血再受创
早在2010年，轰动整个车坛的丰田全球范围召回事件，因为油门踏板存在隐患，丰田深陷全球大面积召回车辆的泥潭。召回数量超过了800万辆，涉及欧洲、北美、中国、中东等地区，这一数量甚至超过了丰田2009年718万辆的全球销量。
同年2月4日，丰田公司宣布，召回存在油门踏板故障的问题车将使公司付出1800亿日元(约合135亿人民币)。2月5日，日本丰田汽车公司总裁丰田章男在名古屋召开的记者会时鞠躬致歉，表示“顾客的安全至关重要”，同时也希望消费者相信“丰田汽车是安全的”。
视线回到2020年，丰田宣布召回全球约266万辆汽车，召回的原因是燃油泵存在问题，如今，丰田继续扩大了召回范围，涉及车辆包括汉兰达和凯美瑞。十年前就曾涉及到的凯美瑞、汉兰达这两款车型，再度爆出燃油泵故障，进行大规模召回，品牌形象难免不会大打折扣。
汽车分析师认为，部件故障及召回事件将会给丰田品牌带来不良影响。一方面为近期影响，股价下跌、销量下降；经济损失巨大，面临赔偿；竞争对手趁机争夺丰田原有的中国市场。另一方面，从长远看来，品牌受损、声誉下降，严重影响消费者对丰田品牌的信心。
业内人士看来，丰田早年在全球的大举高速扩张时为质量危机埋下了隐患。以丰田引以为傲的“丰田生产方式ＴＰＳ”为例，旨在通过彻底消除浪费以实现“高质量、低成本、短期交货”，通过自动化和准时化生产两大理念确保生产效益。但是现在看，丰田在高速扩张的过程中成功抓住了成本控制和效益的核心，但却在一定程度上忽视了质量、设计和监控的底线。
上述汽车分析师评价，在汽车生产全球化、部件电子化时代，为降低成本改善收益，零部件生产大多委托配件公司进行生产。不断压缩零部件采购成本，简化零部件设计开发和实验阶段，配件质量难以保证。若消费者心中形成某品牌车辆不安全的固有印象，将很难改观，对于车企而言后果十分严重。
