紧凑型轿车市场加速洗牌，科鲁泽成雪佛兰新增量。
日前，中车网获悉，东风日产全新一代轩逸将于7月16日正式上市，新车将继续搭载现款1.6L自然吸气发动机和CVT动力组合，且满足国六排放。此外，有消息称，全新一代卡罗拉或将于8月上市。二者的相继换代，标志着当前A级车市场多款重点车型均已完成升级。截至目前，轩逸、卡罗拉二者和朗逸正占据轿车市场超12%的份额。
今年5月，中国汽车市场仍延续负增长，这已是连续第十二个月下滑。而A级车市场，作为量产车型最多、投入力度最大的厂商必争之地同样受到波及。相关数据显示，今年5月，A级车累计销量为48.88万辆，同比下滑17.25%。
业内分析人士表示，汽车产销下滑态势严重，主要是中低端车型消费群体购买力下降。此外，国六切换过程中对厂家、经销商以及消费者都带来一定影响。
具体来看，在市场不景气的大环境下，A级车市场格局出现相应变化。来自乘联会的数据，在刚过去的5月份，朗逸、轩逸、卡罗拉均出现了不同程度同比下滑现象。其中，或受处于产品末期影响，轩逸、卡罗拉同比下滑21.5%、6.3%。反观上汽通用方面，科鲁泽作为雪佛兰品牌旗下一款全新紧凑型轿车，5月单月销量为2.1万辆，累计销量达4.4万辆。自3月份上市以来逆势上扬，连续三个月销量均突破万辆，成为雪佛兰品牌新增量。
也正是凭借在紧凑型轿车这一细分市场的精准定位，科鲁泽在上市后迅速弥补科鲁兹在家用轿车市场的失利以及科沃兹与迈锐宝之间的市场空白，且与科鲁兹、科沃兹组成紧凑型轿车“三剑客”，共同征战细分市场，进一步加强雪佛兰在轿车市场的竞争力。
据雪佛兰官方数据，2018年雪佛兰在中国市场累计销量为67.4万辆，同比增长11.9%。具体车型占比中，以科沃兹、科鲁兹和迈锐宝的轿车车型累计销量超过了41万辆，占总销量的74.7%。随着科鲁泽的热销，这一比例额有望继续扩大。
上汽通用总经理王永清曾表示：“作为雪佛兰集合通用全球优势资源打造的全新中级车，科鲁泽在造型设计、互联科技、动力操控等方面都展现出运动化、个性化的潮流趋势，充分满足年轻消费群体的多元用车需求。”
但从另一方面来看，在新一代轩逸和卡罗拉上市后，凭借全新的产品力以及固有的市场基础，势必会加速整个A级车市场洗牌，而雪佛兰若想占据A级车市场主导地位，科鲁泽仍面临较大压力。此外，除面临同级别合资品牌外，自主品牌同样不容小觑。荣威i5作为上汽荣威成功打开三四线城市市场的产品，已经成功挤入轿车排行榜单前十名，此前这一区间仅有吉利帝豪一款自主品牌车型。未来，在这个几乎重点车型都已经完成或即将完成产品迭代升级的紧凑型轿车市场，雪佛兰科鲁泽能否守住现有市场份额还有待市场验证。
据悉，为稳固当前市场，雪佛兰还将进一步丰富产品矩阵。在今年下半年，将推出多款SUV车型满足不同细分市场需求，并引入一款纯电动车型。
