1月28日，东风日产旗下的全新中大型SUV - NX8正式下线。这款整车是基于日产全球标准打造的，作为天演架构下的全新车型，它将搭载800V高压平台，并且支持宁德时代5C超充技术。当然，它还有诸多亮点，下面我们也将详细介绍。同时，作为日产N系列的首款SUV车型，该车又能否延续日产N6的热销态势呢？
在设计上，日产NX8采用了SUV应有的饱满轮廓与力量感线条，前脸V-Motion设计得到了进化，封闭式的前脸设计配合贯穿式灯带，一眼就能分辨出其新能源的身份。左右两侧的回旋镖样式的日行灯，与大灯组融为一体，配合可发光NISSAN标识，科技感与品牌辨识度拉满。
车身侧面线条简洁流畅，采用了贯穿式腰线，并且采用隐藏式门把手与低风阻轮毂设计，进一步优化空气动力学性能，此外轮毂的造型也有自己的设计在里面，采用了“N”型的符号，多辐条结构，既呼应品牌字母标识，又强化视觉层次感。尺寸方面，长宽高分别为4870/1920/1680mm，轴距为2917mm，相比自家的奇骏更有优势，提供了不错的内部空间。
车尾采用贯穿式LED尾灯，尾灯的宽度横贯整个车尾，并且采用了分段式的设计，同时中间为日产的NISSAN字母标识，点亮后极具辨识度，同时支持自定义灯语，有着不错的可玩性，后包围造型宽厚饱满，搭配底部熏黑扩散器与镀铬饰条，兼顾运动感与精致感。
内饰方面，日产NX8采用了环抱式座舱设计，配备了双幅式多功能方向盘，两块大尺寸的悬浮式中控联屏是视觉重心，配合全液晶仪表，整个中控台设计虽然简洁，但科技感满满。从车内几乎看不到物理按键，功能的实现可以通过中控以及语音控制。配置方面，该车将配备手机无线充电、HUD抬头显示等。至于搭载的车机芯片和系统，也是当下主流的，流畅度不必担心。
在辅助驾驶方面，这款车配备了激光雷达。凭借这一装置，车辆可以实现高级别的智能驾驶辅助功能。同时，在多个传感器的协同工作下，该车能够支持多种应用场景，例如在城市道路和高速公路场景下的领航功能、自动变道操作以及记忆泊车等。这些功能的实现将为用户带来更便捷和安全的用车体验。
动力方面，该车提供了纯电与增程式两种动力形式，其中纯电版采用单电机布局，根据不同的版本，提供215kW与250kW两种功率输出，同时续航能力也有区分，续航最高达580km，另一个续航为565km，整体续航均在500km以上，满足日常通勤与中短途出行需求；增程版则搭载1.5T发动机作为增程器，其最大功率为109kW，电机最大功率为195kW，纯电续航里程虽然有不同，但均超过了一百公里。另外，在电池方面，该车采用了宁德时代全新一代的磷酸铁锂电芯的云盾电池，采用800V高压平台，能够提供更快的充电速度，而整个电池均由日产全球标准自主研发和封装生产。
在传统合资品牌中，东风日产在新能源领域虽然起步相比大部分自主品牌晚，但在合资车型中属于脚步较快的一批，尤其是最近两年，日产N系列的布局明显加速，而日产N6在市场中获得了不错的销量，此次推出的日产NX8价格相比日产N6更高，但定位同样很高。该车也即将在年后迎来上市，到时候将与理想 L6、问界M7等热门新势力车型展开正面竞争，凭借合资品质背书、激光雷达硬件及800V高压平台技术下放，如果该车定位20万左右，相比问界和理想的定价更低，或将在20万中大型家用SUV市场取得不错的销量成绩。
