3月1日前满产复工，曾空运零部件至英国
2月26日，捷豹路虎官方发布消息称，目前，捷豹路虎在中国多地的办公场所已经逐步恢复办公，并采取多项防疫举措，以确保经销商及员工的身心健康与安全运营。
中车网了解到，捷豹路虎常熟工厂于2月24日开始复工，此外，捷豹路虎中国相关负责人在接受媒体采访时称，捷豹路虎在华工厂到本周末之前（3月1日）将满产复工。
公开资料显示，常熟工厂是捷豹路虎在中国的唯一一座工厂，也是其首个英国本土外的整车制造工厂，目前负责全新一代揽胜极光、发现运动版、XFL、XEL和E-Pace等五款车型的生产，该工厂一期设计年产能13万辆，二期新增年产能7万辆。
由于捷豹路虎在中国常熟工厂复工的推迟，使得捷豹路虎受到不小影响。2月18日，捷豹路虎首席执行官施韦德，在英国国家汽车创新中心开幕仪式上表示，为控制疫情蔓延中国政府进行了春节的延后，使得不少企业复工时间大大推迟，导致零部件短缺已影响全球不少车企，也包括捷豹路虎公司。基于此，施韦德表示，“我们已用手提箱把零件从中国空运到英国。”
为经销商减压，保障在华员工复工
据悉，从疫情爆发到其在华工厂复工，捷豹路虎均有所行动。捷豹路虎官方消息显示，在疫情初期，几乎与其他车企同一时间作出反应，捷豹路虎（中国）投资有限公司联合奇瑞捷豹路虎汽车有限公司，共同捐资人民币800万元，用于疫情严重地区的疫情防控物资采购 ，以及中大流行疾病中小学校园预防。
在当前返岗复工时期，为保障在华员工返回公司上班，捷豹路虎采取从英国调来防护用品、配备红外体温检测、设置独立餐厅等措施。同时，在其关注的经销商复工方面，捷豹路虎除了为经销商员工配备防护用品外，也采取了一系列的方法缓解经销商压力，比如，取消单月考核指标、调整销量目标、提供库存补贴等。
疫情或将对中国汽车市场造成不小影响。对于2020年中国市场销量，某业内人士表示，“就全行业而言，如果疫情得到有效控制，市场于3月开始逐步复苏，预期全年下降13%左右；如果疫情控制期拉长，4月市场才能复苏，预期一季度降幅将深达30%甚至更大，这一情况下全年预期降幅将在13-20%左右。”
