蓝鲸iDD全域混合动力解决方案落地
7月29日，长安汽车UNI-K iDD成功完成“1秒跨100℃ 温差”极限挑战。得益于蓝鲸iDD混动系统开发的电池预约加热和电池自动保温技术，UNI-K iDD在低温环境下仍可正常启动，全车所有零部件也均能在极限温差下正常工作，无惧严寒酷暑。
此外，在中交火焰山汽车试验场，进行多场景路段测试，包括冲坡测试、极温极速等，考验蓝鲸iDD混动系统在极热条件下的加速性能以及油电配合下的稳定动力输出。
资料显示，2021年6月，蓝鲸iDD混合动力系统正式发布，定位“全速域、全场域、全温域、全时域”的全域混合动力解决方案，可以平台化应用于A级-C级所有车型。今年，蓝鲸iDD于UNI-K iDD、UNI-V iDD、欧尚Z6 iDD等产品上实现落地。未来，该系统还将搭载在长安CS系列车型。
国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任、北京航空航天大学教授徐向阳表示，“目前自主单电机并联混动技术路线最具代表性、市场表现最好的应该是长安蓝鲸iDD混动系统。”
尽管全球大力发展电动化转型，但电动化发展不可一蹴而就，作为燃油到纯电“过渡”的混动技术开始复苏。乘联会数据显示,2022年上半年,插电式混动汽车销售50.2万辆,增幅高达194.3%,超过纯电动市场增速。
目前国内自主品牌车企均发力混动，如比亚迪DM-i混动系统、奇瑞鲲鹏DHT混动、长城柠檬DHT混动、吉利P2.5架构混动等。
新能源销量同比增长127%
今年上半年，长安汽车累计销量破110万辆。其中，长安自主品牌乘用车累计销量破60万辆，占总销量超五成。值得一提的是，长安新能源累计销售近8.5万辆，同比增长127%，其中6月销量超1.8万台。
根据规划，2022年长安汽车将陆续推出36款新产品，自主品牌19款，其中新能源产品8款。
今年以来，长安相继推出深蓝SL03、UNI-K iDD、UNI-V iDD和欧尚Z6 iDD等新能源车型。6月，长安纯电动微型车-Lumin正式上市。据悉，由长安汽车、华为、宁德时代联合发布的“阿维塔11”，将于8月8日正式上市，并计划于年底实现大批量交付。
长安汽车表示，“得益于公司品牌持续向上，产品结构持续优化，自主品牌盈利能力持续提升。”7月15日，长安汽车发布业绩预告， 2022年上半年，长安汽车归属于上市公司股东的净利润50亿元～62亿元，同比增长189.14%～258.54%，扣除非经常性损益后的净利润25亿元～35亿元，同比增长237.95%～373.13%。报告期内净利润、扣非后净利润同比大幅增长。
到2025年研发投入超800亿元
事实上，早在2001年，长安汽车就已在新能源领域布局。2017年，长安汽车宣布了第三次创业——全力推进新能源 “香格里拉计划”和智能化 “北斗天枢计划”。长安汽车董事长朱华荣表示，“长安汽车将加快行智能低碳出行科技公司转型，向世界级品牌迈进。”
截止目前，在长安汽车的万项专利中，长安深蓝共计申请专利超过1300项，涵盖电池、电驱、电控、智能化、外观等多个领域，其中仅三电领域就超过千项。
此外，长安汽车计划，到2025年在新能源、智能化、科技创新、数字转型等方面投入超800亿元;研发人员总数约两万人，其中智能化及软件研发人员超6000人，新能源研发人员超5000人。
朱华荣表示，今年我国新能源汽车销量预计达到500万辆~600万辆，到2025年，我国新能源汽车销量将超过1000万辆。未来5年，长安汽车将陆续推出20多款全新智能电动汽车。
根据长安汽车规划，到2025年，长安汽车新能源销量达到105万辆，总销量占比达35%；2030年，长安汽车新能源销量达到270万辆，总销量占比达60%，海外销量占比达到30%。长安汽车在2027年实现碳达峰，2045年实现碳中和。
