对于被判处向第一太平戴维斯物业支付居间服务费人民币110万元一事，蔚来回复中车网称将“完全尊重法院的判决”。然而这对资金紧张的蔚来而言，无异于又是一盆冷水。
2月下降量同行较低，线上直销显成效
一经打开蔚来APP并注册，蔚来APP便会自动为用户匹配专属顾问并进行电话回访，帮助客户进行线上预约试驾以及介绍车型。蔚来一直以来努力经营和维持的线上系统，在2月经受住了考验。
3月10日，蔚来汽车公布了其2020年2月的交付情况，公司称2月共交付707辆电动车，同比下滑11.47%。其中，蔚来ES6交付671辆，蔚来ES8交付36辆。
虽然数据上有所下滑，但与乘联会所发布的“2月新能源乘用车批发销量同比下降77.7%”相比，蔚来的数据波动较小。除此之外，蔚来的市占率提升至了0.4%，是2019年同期的4倍。
对于2月的销量，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌表示“车管所及相关单位的延迟复工，以及大多数居民的居家抗疫，都限制了我们的交付进度。”与此同时，“受益于蔚来App成熟的线上销售系统，直销模式起了关键作用。”
第三季度亏损25亿
3月11日，上海市嘉定区法院作出判决，上海蔚来汽车有限公司应向第一太平戴维斯物业支付居间服务费人民币110万元，以及自2017年5月1日至实际支付之日止的逾期付款利息。
对此，蔚来回复中车网称“蔚来完全尊重法院的判决。我们一直与第一太平戴维斯保持沟通，并跟进处理后续事宜”。
在网页评论中，不少网友都认为蔚来这次是遇到了“黑中介”。然而另一方面，这已经不是2020年以来蔚来第一次爆出与“钱”相关的负面消息。早在2月份，蔚来就因为复工时间推迟而延迟发放了工资。蔚来12月底发布的2019年第三季度财报则显示，其所持有的现金、现金等价物、限制用途现金和短期投资总额已不足20亿元。
尽管20亿元看起来是个不小的数字，但在2019年第一季度，蔚来的这一数字是75亿元；2019年第二季度，蔚来报告显示这一数字是34.5亿元。并且蔚来仅在第三季度的亏损额度就达到了25亿元。蔚来还曾在财报中写道：“公司现金余额不足以提供蔚来12个月持续运营所需的营运资金和流动资金。”
多起融资绝境逢生，年度目标仍具挑战
蔚来2020年最重要的事，莫过于逃离困境、扭亏为盈。
对于备受关注的资金运转情况，蔚来回复中车网称“2020年以来，蔚来在融资方面连续取得积极进展，不仅在美元市场连续完成可转债融资，更与合肥市签订超百亿的合作框架协议，具体情况将在年报中进行披露。”与此同时，蔚来还表示目前公司运转“稳健且高效”。
2020年以来，蔚来已经完成四次融资，融资金额已经超过175亿元，解决了蔚来资金上的燃眉之急，也为蔚来继续在轿跑 SUV EC6、新款ES8等项目上“烧钱”提供了续动力。
不过，眼下的融资只能解决一时之需。乘联会秘书长崔东树对中车网表示，蔚来2月份的销量成绩不错，但如果想真正摆脱困境，还应该再销量上继续加强，ES6的月销量要达到2000。另一方面，蔚来全新ES8将在今年4月开启交付。
此前，合肥政府对外披露的数据显示，蔚来汽车预计2020年营收达到148亿元。对于能否实现，乘联会秘书长崔东树认为“蔚来潜力巨大，但要看具体怎么努力”。
即是说，营收目标仍然具有一定的挑战性。但目前蔚来已经挺过了最艰难的时刻，春风能否吹起还要看蔚来接下来的动力。
