4月3日，特斯拉发布的产销快报显示，其在2020年第一季度生产了10.3万辆汽车，交付了约8.84万辆，创下第一季度最好成绩。
Model Y提前交付，50万辆计划未改
与2019年最后一季度创纪录的11.2万辆交付量相比，特斯拉2020年第一季度销量环比下降了21%。但相对于彭博社所调查的6名分析师平均预计的7.7万交付量，特斯拉的实际交付量显然高于这一预期。
车型方面，Model 3和Model Y的合计交付量为7.62万辆，Model S和Model X的合计交付量为1.22万辆。
其中，Model Y 在1月份开始生产，3月份开始交付，相比计划提前了不少。此前，马斯克曾表示，市场对Model Y的需求预计将高于其他所有特斯拉车型的总和，因为Model Y既利用了人们对SUV车型的偏好，又比Model X便宜。不过，特斯拉并未单独公布Model Y的销量数据。
除此之外，特斯拉曾表示，2020年将“轻松”交付50万辆。面对不佳的市场和停工的现状，不少分析师已经开始调整预期。其中，摩根大通证券分析师约瑟夫·奥沙近日在报告中预计，特斯拉今年将交付约43.3万辆汽车，并预计特斯拉将在2021年恢复生产。
不过，特斯拉并未调整目标，此前，特斯拉首席财务官扎卡里·柯克霍恩则在1月底举行的财报会议上曾表示，当前还处于“评估疫情影响的早期阶段”。
多工厂停产，上海工厂难独担大任
对于与交付量的增加，特斯拉在公告中表示，交付的提升得益于上海工厂达到创记录的生产水平。
特斯拉所说的上海超级工厂于2019年1月动工，仅用不到一年的时间便完成建设并开始投产，并于2020年1月步入生产正轨，在包含春节假期的1月份生产了2625辆Model 3。据外媒报道，目前的上海工厂周产能为3000辆。此前流出的视频则显示，上海工厂的大规模二期工程建设速度飞快，很有可能提前竣工。
不过，虽然上海工厂建设迅速，但难以弥补目前特斯拉工厂停产的缺口。
特斯拉共有四家工厂，其中位于德国柏林的工厂仍在建设之中。另外的弗里蒙特工厂仍在停摆，位于纽约的光伏工厂也处于停产状态。其中，弗里蒙特工厂周产能为10000辆，但其所处的加州阿拉米达县已将市民居家庇护令延长至5月3日，特斯拉复产可能会因此延迟。
也就是说，目前特斯拉的几家工厂中仅有上海超级工厂能正常运转。不过，特斯拉此前曾回应称，上海工厂进一步扩产并不现实，也没有向国外市场供产的计划。
虽然特斯拉在第一季度的交付成绩不错，但面对接下来的工厂停工和市场境况不佳等一系列问题，特斯拉在第二季度可能并不好过。
