持续展开技术性合作，比亚迪汽车业务或迎发展利好。
共同开发纯电动商用车
4月23日，比亚迪发布了关于与日野自动株式会社签署战略商业联盟协议的公告。公告内容显示，比亚迪与日野计划就开发纯电动商用车展开合作，同时双方还将在零售及有关业务进行深度合作，从而促进纯电动商用车在全世界范围内的普及。
比亚迪作为国内新能源汽车的龙头企业，其商用车业务一直以来在不断发展，不过近两年比亚迪汽车销量整体下滑，其新能源商用车的市场销量也出现跳水。
据比亚迪今年年初发布的2019年销量快报显示，比亚迪去年全年共销售461,399辆汽车，同比下滑11.39%，其中新能源汽车累计销量为229,506辆，同比下滑7.39%，新能源商用车10,153辆，同比下滑50.85%。
虽然出现销量下滑，发展多年的比亚迪新能源商用车依然拥有显著的成果。公开资料显示，比亚迪的新能源商用车产品已涵盖了公交客车、卡车、出租车、环卫车几大类别，在北京、深圳、西安等城市的交通服务体系中占有一定份额。
竞争压力仍不容小觑
不过与新能源乘用车一样，新能源商用车领域的激烈竞争同样不容小觑。以新能源客车为例，除比亚迪外，福田、宇通、银隆等企业在国内市场份额均较为靠前，多方在不断竞争短期内有限的市场份额。业内曾有观点认为，随着补贴逐渐脱离市场，新能源产品技术或是激烈竞争下能否生存的关键。
作为比亚迪的合作方，日野在客车与卡车拥有着丰富的经验和技术积累，其曾在1991年，推出了世界上第一辆混合动力商用车。当前，日野在国内已经和广汽进行合资，共同搭建起以重卡车型为代表的广汽日野。外界有观点表示，日野的加入或将对比亚迪新能源卡车业务起到一定的加强。
除与日野进行合作外，比亚迪还同丰田进行新能源业务的合作。今年4月，比亚迪与丰田合资的比亚迪丰田电动车科技有限公司正式成立，按照双方初步计划，今后将围绕纯电车型和动力电池等有关业务展开合作研发。日前，有消息称原本定于5月正式开始运营的比亚迪丰田合资公司，最快或在下周提前“开张”，不过比亚迪方面对此并未作出回应。
对于近期展开的深度合作，多家证券公司在研报中表示出积极乐观的态度。广大证券认为，与丰田展开深度合作等事项体现公司技术优势逐步向业绩转化，价值有望得以提升。招商证券则表示，丰田展开深度合作也是对技术和实力的体现。
