车市下行，广汽本田依然交出令人满意的成绩单。
9月4日，Honda发布了2019年8月在中国的终端汽车销量。2019年8月Honda在中国的终端销量为124,155辆，同期比为105.9%。其中，广汽本田汽车有限公司2019年8月终端销量为59,449辆，同期比101.4%；东风本田汽车有限公司2019年8月终端销量为64,706辆，同期比110.5%。
2019年1～8月广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司的终端销量总计985,514辆，同期比为118.4%。而广汽本田汽车有限公司2019年1～8月终端累计销量为495,614辆，同期比为109.9%.
尽管本田在中国的销量逆市上扬，本田还是在8月3日宣布将2020财年全球汽车销量从此前预期的516万辆下调至511万辆，远低于2018年532.3万辆的业绩。同时本田将全财年的销售收入预测下调500亿日元。
据本田中国发布的8月销量来看，搭载了SPORT HYBRID（锐·混动）高效双电机混合动力系统的雅阁、奥德赛、CR-V、INSPIRE的终端销量合计达13,274辆。混动车型为本田销量做出了很大贡献，雅阁锐·混动以及奥德赛锐·混动成为广汽本田混动车型的代表。
8月中旬，第十代雅阁爆发了“失速门”，广汽本田向国家市场监督管理总局备案了召回计划，共召回2017年7月25日至2019年8月7日期间生产的装备1.5T涡轮增压发动机的部分国产雅阁汽车222,674辆。从本田中国终端销量来看，雅阁召回对于广汽本田的影响微乎其微。
2019年，中国汽车市场持续低迷，消费者购车需求锐减。据中国汽车工业协会公布的数据，2019年上半年，我国乘用车产销量分别完成998万辆和1013万辆，产销量同比下降15.8%和14.0%。中国汽车流通协会副秘书长郎雪红曾对中车网表示：“整个汽车市场需求不足，带来的库存压力，最主要的还是需求与供给的矛盾。”
市场下行，广汽本田不但保持稳定增长，还继续布局产品线。广汽本田打造的全新SUV车型“皓影”将成为今年重磅车型。广汽本田执行副总经理郑衡曾表示，2019年面临许多困难，整体销量目标就是相比2018年要有正增长。不过，今年上半年广汽本田的销量已经达到去年总和的53%左右，下半年还有多个关键冲量时机，预计全年销量大概率会超过去2018年。
