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奔驰态度不转 SMART也难逃覆辙
SMART皮带断裂的问题，在“消费者的努力下”，终于受到质检总局的关注，这仅仅是开始，奔驰不做转变，将会让smart再次拖后腿。
奇瑞江北资产处置 划清界限将成原则
目前关于江北资产处置的问题，最有可能是两条路：一是让渡给广汽，二是纳入开瑞体系重新开发。无论怎样，前提都是与奇瑞品牌划清界限。
Jeep国产化 入湘仍然是最大可能
jeep国产化本已被外界一致认为将会在长沙投产，不过近期关于“寻找新的合资伙伴”干扰了这个认同。但各方面显示，落户湖南仍然是产最大可能。
酷车小镇狂欢节 汽车后服务时代动力新引擎
云集国内顶尖超级跑车展示、哈雷系列活动、改装俱乐部聚会、酷车音乐节、酷车宝贝模特秀、厂商新产品展示与多种互动体验活动，延续传承X-meeting车迷大会的风格与主题，力求打造一场属于所有车迷玩家的狂欢节日
江淮汽车：净利增长62% 组织架构再次调整
安进担任江淮汽车（300197.SZ）董事长一年半，对产品结构调整后，再次对江淮汽车的组织架构进行调整。江淮汽车昨晚公布的半年报显示，该公司上半年实现营收179.8亿元，净利润5.2亿元，净利同比增长62%
别动不动就革谁的命 汽车网售还翻不起大浪
汽车网络直销势不可挡，这话题时不时甚嚣尘上，扯着不变革毋宁死的大旗挑拨着车企和经销商敏感又脆弱的神经。真没必要这样，别动不动就革谁的命，双赢才是最好的选择。
公车改革：官员感慨坐的不是豪车是活火山
地方超标豪华公车泛滥，借用军警车牌，公车肆意违反道交法等特权现象屡禁不止。严重败坏汽车社会平等、守法的风气，严重影响党风、政风、作风
江北开工 “奇瑞制造”还是“制造奇瑞”
江北工厂开工，承接了所有奇瑞剥离出来的车型，而据称带队的正是奇瑞老员工陆建辉，并带走了两百多个人，这让许多人颇为奇瑞担心。
福特又遭起诉 触屏技术路在何方？
对于福特而言，自认为不错的新触屏技术，却保守垢议，这让许多消费者担心，触屏技术是否可靠。更重要的是，这引发了对于只能汽车下的技术路线的探究。
奇瑞分家:江北项目承接被剥离车型
陆建辉调离奇瑞汽车到奇瑞控股后，将带领原奇瑞汽车旗云团队200多人在奇瑞汽车根据地——芜湖投建新的汽车项目。即被称为江北汽车项目
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