谁也逃不过真香定律。
曾经，嘲笑前驱车的宝马开始造起了前驱车。
当搭载1.5T3缸发动机前驱的宝马X1问世后，被众网友们一顿嘲讽，而结果是在豪华品牌紧凑级SUV这个级别，宝马X1的销量稳坐第一。打脸归打脸，反正香就完事了。
亦敌亦友的奥迪去年针对年轻消费者推出了奥迪Q2L，轴距比老款Q3还要多出25mm，不仅是自家兄弟打自家兄弟，多年未换代的奥迪Q3已经出现产品力疲软的状态，已经被宝马X1和奔驰GLA远远拉入后方，Q2L还不能真正意义上作为竞品车型与前者们抗衡，所以全新一代的奥迪Q3早已持戈试马。
全新奥迪Q3于上海车展上市，售价区间为27.18-35.98万元，看到这个价格，很多人都要说Q3膨胀了。确实，相比较老款的售价区间，它起步价涨了1.18万元，顶配车型更涨了5.82万元，更何况，这还没算老款车型的终端优惠呢，突然价格上的提高无形中增加了消费者购车犹豫的时间。
外观变得中性、硬朗
相比老款Q3，全新Q3的外观有了很大的改变，一改老款圆润可爱的造型，硬朗、锋利的线条让它多了些阳刚之气，使用了大哥Q8同款大嘴，进气格栅面积大了不少，头灯的设计更加精致犀利，两侧显眼的进气口增加了不少的运动感。
内饰中规中矩
在内饰设计上，全新Q3采用了奥迪最新的虚拟座舱理念。但说实在的，并没有从全新Q3的内饰中看到太多所谓的“科技感”。毕竟，在汽车智能化的今天，中控大屏、液晶仪表盘、互联系统等已经非常常见了，不过得益于家族式的设计，Q3虽然没有A8L上的双触摸屏设计，但在车内的细节处理可一点儿都不差，做工细致、用料考究，有自己鲜明的特色。
原汁原味引入，空间不加长
此次的奥迪Q3没有入乡随俗，在国产的“尾巴”后加个L，而此前老款Q3一直让人诟病的空间问题在全新奥迪Q3上能得到解决吗？
虽然全新Q3国产后没有加长，但是相比老款还是有了大幅度的提升，并且奥迪为了转移大家对空间的执拗，在空间的灵活性上下了大功夫，比如全系车型的第二排座椅均支持前后、靠背角度调节，以此大幅度提高了后排乘客乘坐的舒适度。同时，全新Q3的后排座椅还支持4:6放倒，以此来提升储物空间。
配置丰富水平中等
在奥迪Q3的这个指导价区间来看，这台车的整体配置水平中等，日常使用频率比较高的像自动大灯、双区自动空调、6安全气囊、胎压监测、前/后倒车雷达、全景天窗等它都有了，电源数量也很丰富，已经满足这个车型价位所面对消费者的刚需了，如果你觉得不满意，那还可以选装倒车影像、定速巡航、无钥匙启动等配置。
动力依旧熟悉的配方
动力方面，全新Q3依旧搭载我们熟悉的配方，有1.4T、2.0T高/低功率三款发动机可选，最大马力分别为150匹、186匹及220匹，均匹配7速双离合变速箱，且部分车型会搭载quattro四轮驱动系统。
全新奥迪Q3在设计、空间、配置等方面，相比老款确实有了很大的进步，具备一定的吸引力，但它能否一跃而起战胜宝马X1呢？
近两年，提高车型终端优惠幅度是每家车企的惯用招数，也不可避免全新奥迪Q3把价格定高了来给自己留后手，从价格上来看，奥迪Q3的售价确实不占优势，所以现在并不适合入手。因此，全新Q3上市后，会让消费者进入观望期，想要短期内推翻X1成为第一，可能性不大。要想在豪华品牌紧凑型SUV级别里拔得头筹，还要看后续的终端优惠幅度。
