在疫情、供应链等多种因素作用下,通用汽车二季度在国内销量同比大幅下降,上半年累计销售新车109.6万辆,同比下降28.27%。
东风汽车集团公布的销量数据显示,旗下主要车企/品牌中,上半年东风乘用车、神龙销量迎来同比增长,东风本田、东风日产启辰等品牌销量下滑。
星纪时代战投魅族仪式的完成,意味着李书福在手机行业的布局拉开序幕,与此同时,以华为为代表的科技公司“造车”已初步得到市场认可,两种模式下,谁能成为“跨界之王”值得关注。
主流新能源汽车品牌集中公布6月销量数据,比亚迪以绝对优势摘得国内新能源汽车市场销冠。在今年下半年,各大新能源品牌将开启密集启动新车交付,冲刺更高销量。
高端新能源MPV这一蓝海市场,在岚图梦想家、腾势D9之后,上汽大通的全尺寸豪华纯电MPV MIFA 9也迎来上市,正式加入战局。
从奔驰EQE从顺义工厂下线,到宝马里达工厂的开业,再到奥迪一汽生产基地长春奠基,BBA再次同时在中国新能源赛道上展开布局,意味着转型重压之下,BBA在华将吹响全面参与电动车市场竞争的号角。
在重庆车展堪称主场作战的长安底气十足,一口气推出包括阿维塔11、长安深蓝SL03等在内的全系电气化产品,长安汽车的电动化进程不断加速。
在政策的大力驱动下,换电模式进入快速发展阶段,有分析称,换电将成为下一个风口。在此背景下,广汽、上汽、吉利等先后对换电市场展开布局思考。
作为理想的第二款新车,理想L9从不缺少话题,从撞脸小鹏G9、到延期发布,再到上市宣发涉嫌违反广告法,理想L9凭借极高的热度火速出圈。但在竞争日趋激烈的当下,理想L9热度能否成功转化成销量,能否助力理想实现全年盈利值得关注。
随着特斯拉、上汽集团等上海地区的车企生产回到疫情前水平,表明疫情对汽车业的影响阶段性告一段落。而在减征购置税、新能源汽车补贴以及企业优惠等多种促销政策的共同作用下,汽车业加速回暖。
奇瑞的高端品牌星途近来风波不断,即便销量增长呈增长姿态,但相较魏牌等其他自主品牌的同期发展,仍有差距。在此背景下,星途高层迎来大换血,黄招根接任叶磊成为星途营销中心总经理。
作为百度自动驾驶商业化的最后一条尝试路线,集度首款量产概念车的亮相不仅带来关注,也伴随大量争议,面对快速发展新能源汽车市场,集度汽车能否顺利破局、百度能否依靠集度汽车圆自动驾驶的商业梦值得关注。
受到疫情余波影响,上汽集团销量增长虽然尚未回正,不过,其跌幅较4月大幅收窄。上汽集团表示,随着疫情得到有效控制,汽车产业链供应恢复正常,预计6月有望重回增长。