结构趋于合理，7月新车销量环比降4.34%

鼓励与限制相结合是节能车发展大趋势

国家正在开展的节能产品惠民工程，对节能车型的推出、节能意识的强化和汽车消费理念的引导，都具有里程碑意义。在类似相关政策引导下，中国汽车消费和制造都将呈现由大排量向小排量倾斜、由单纯意义上的小排量车型向节油车型倾斜、由鼓励使用和生产小排量车型向鼓励生产使用小排量车型与限制排斥大排量车型倾斜的大趋势。

激烈竞争下，汽车营销新招迭出

人口红利模式危机四伏 车市早衰期将不可避免

客户不傻车商不呆 汽车销量真能吹出来？

汽车市场增速趋缓，部分车企酝酿下调计划

7月汽车市场小幅回落，8月或将继续走弱

利好政策刺激小排量车销售势头转旺

斯巴鲁合资再现中国车企卑微心态

谁依靠谁？仰融江淮合资十大追问

中国汽车应该力戒浮躁。前进，应该稳扎稳打步步为营。求贤若渴求才如渴，可以理解，但不能画饼充饥，不能急功近利。全球范围之内的合作伙伴都在选择之列。谁适合谁，谁和谁才是最佳拍档，还需要好好考察，不能随意放言，不可盲目冲动。因为一言既出，驷马难追。这涉及到起码的人格和诚信。

新沃尔沃董事会明星团队揭秘

2010年6月汽车销量排行榜 TOP10点评

吉利成中国首家真正汽车跨国公司

吉利付出美元18亿买来五大效应五大难题

加价买车，中国车市独有的怪现象？

沃尔沃即将开启他的中国时代？

昨天（8月2日），吉利与沃尔沃正式进行资产交割仪式，这也意味着李书福开始正式行使沃尔沃董事长的权力，沃尔沃前总裁兼首席执行官将担任沃尔沃轿车公司副董事长，沃尔沃的全球布局也将进入一个新的时代。此前（今年3月28日），吉利曾与美国福特汽车公司在瑞典哥德堡正式签署协议，以18亿美元的价格收购沃尔沃100%的股权。这也成为中国汽车工业史上最大的一笔海外并购交易，无论对于吉利还是沃尔沃而言，这都意味着一个新的开始。

赵航:2010年7月份中国汽车产业发展形势通报

8月的第一个工作日，中汽中心公布了2010年7月中国汽车产销数据，并就7月份汽车市场新的变化趋势作出分析，中汽中心主任赵航公布了7月的数据，一下为其在发布会上的讲话实录：

自主车企忙分网，这是一把“双刃剑”

日本二流品牌受青睐，五大车企哄抢斯巴鲁为哪般

7月车市惨淡收官，8月车市期待“爆破”