当我们又又又看到雅阁成为中型轿车销量榜首的时候,甚至最多只愿意对此回复一个“哦”字。是的,这份内心的波澜不惊就仿佛一个非红牛的车迷看到维斯塔潘在荷兰举起奖杯一样。
自从全新一代CR-V在海外发布以来,我们便格外期待这台紧凑级SUV在国内的上市。终于,这一令人期待的时刻将在9月底到来。而根据此前北美上市的车型信息以及工信部的申报信息,全新CR-V的形象也开始渐渐清晰。
昨晚,广汽本田全新紧凑型SUV——ZR-V致在于广州上市,指导价:15.99万-19.59万元。带着光环的“H”标的加持;缤智和皓影之间的紧凑级SUV定位;以及全系1.5T高功率发动机的加持,让ZR-V致在继承了几乎所有畅销基因。
年轻化、大空间、低门槛……大概没有哪款合资小型SUV如此受欢迎(除了它的姊妹车——缤智)。而XR-V也先于缤智迎来了全面焕新,新车的指导价为:13.29万-15.29万元。目前,全系只提供了1.5L动力。
终于,第十一代思域的混动版本——思域e:HEV,在此次成都车展上正式上市,指导价:15.99万-18.79万元。但好饭,并不怕晚。这也是本田最新的第四代i-MMD双电机混合动力系统的首次装车。
11.98万元的起售价对于1.5T+6AT的福克斯而言,是带着十足诚意的。甚至,相比搭载1.5T低功率的思域要低了1万元。同时,新增的S版也更加张扬这款紧凑级车的运动属性。
相比于裸露着的四颗点火线圈,本田引擎盖下平整的布局令人陌生。纵然本田引擎在汽车、摩托车、快艇甚至是F1和飞机上有着令人艳羡的统治力。但是依旧避免不了在车头装上一台电动机。
5月29日,广汽本田ZR-V致在迎来了又一次亮相。与第一次隔着屏幕的几张新车图片不同的是,这一次为实车亮相。而关于这台全新紧凑级SUV的内饰,则是第一次揭开面纱。
本田CR-V终于要换代了。在第356批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中,CR-V的存在无疑让本田成为了备受关注的品牌。除了全新CR-V之外,还有一款来自广汽本田的新车也位列其中。
在五一假期回归后的首个工作日,广汽本田就亮相了一款全新SUV车型——ZR-V。ZR-V的先声夺人之意不可谓不强烈。只是,ZR-V的名号颇像是东风本田的产品,我也更愿意称呼它的中文名:致在。
当我们惋惜于第十代思域带着手动挡变速器停产时;遗憾于十一代思域以一个“买菜车”的造型上市时。广汽本田型格,带着一副更具锋芒的前脸和6MT变速器来了……无论是东风本田第11代思域,还是广汽本田型格无疑是去年最受关注的两款紧凑级轿车。
赛那、嘉华和库斯图三款全新国产MPV的上市让2021年的MPV市场从未如此备受关注。而作为较早引入MPV车型的广汽本田和东风本田,则在去年的年末为这场MPV盛宴奉上了两道“横菜”。
根据乘联会发布的2021年SUV零售销量排行榜中不难看出,卖得最好的还是紧凑型和中型SUV。以至于处于这两个定位的车型占据了榜单前15名中的13席。而“乱入”其中的两款小型SUV则全部来自本田。