格外通透的玻璃落地窗；随着光影变化而呈现绚烂色彩变幻的穹顶；还有一尘不染的洁白地板……在广汽本田超维智享空间令人心旷神怡的大厅内，停放着两台远山岚涂装的ZR-V致在。这也是致在第一次出现在这里。
与此同时，2022粤港澳大湾区车展正在进行。作为广汽本田旗下全新紧凑级SUV的ZR-V致在似乎并不愿意凑这份热闹，独享着这份空间。当然，这也会避免与其他车型抢车展的“风头”，毕竟以致在的定位而言，这是一款极为重要的车型。
实际上，这已经是广汽本田致在的第二次亮相了，不过以实车的身份亮相还是第一次。显然，月初那几张隔着屏幕的照片不足以“解馋”，唯有实车才能将一款车的设计细节一览无余地展现在我们面前。更重要的是，关于这款车的内饰则是全球首度公开。因此，关于ZR-V致在的车机配置、空调配置、座椅配置以及驾驶辅助等功能也得以被我们悉知。
实车亮相后，宽阔的六边形进气格栅、如青筋暴起的引擎盖棱线、极具视觉张力的前包围、遒劲的LED尾灯灯带……ZR-V致在的这些元素更加真切地呈现在我们眼前，新车的年轻化气息也愈发深入人心。
尽管关于ZR-V致在在造型设计上与全新一代美版HR-V保持一致的信息在第一次亮相时就被反复提及。但是通过实车的亮相我们则不难看出广汽本田致在与美版HR-V的差异。比如致在所选用的双五辐双色轮毂要比美版车型更具时尚感；四边形双边单出的排气布局相比美版HR-V的隐藏式排气多了一份运动气息。没错，深耕国内市场的广汽本田在这两处恰到好处的调整是更加符合国内年轻消费者偏好的。
不过，相比于已经第二次亮相的外观，ZR-V致在内饰则更加令人关注。毋庸置疑的是，正如致在的外观一样，目前国内在售的本田车型中从未有过类似于这样的设计。贯穿式的空调将整个仪表台分为上下两层。上层的环抱式设计十分饱满，同时使得整个座舱显得格外开阔；屹立于中央的悬浮式中控屏幕是当下正流行的元素；空调出风口以及空调控制区域部分，则与广汽本田型格一脉相承。显然，双温区空调不会缺席致在。
是的，致在与型格脱胎于相同的平台。所以，在车机、空调以及仪表的布局方面的保持一致也在意料之中。通过型格的表现来看，本田这套Honda CONNECT 3.0车机系统在分辨率、响应速度以及功能逻辑方面都有着不俗的表现；而依靠物理按键和机械旋钮控制的空调的调节质感也极具豪华感。
实际上，同样可以彰显出致在对于豪华诉求的还有用料和工艺方面。座椅的造型、双缝线的内饰包覆、精致的驾驶模式拨片都彰显着十足的高级感。甚至，中控区域的包覆和双层布局，颇有冠道的质感。不过在USB/Type-C接口的布置上，要更具人性化。
所以，通过致在的内饰布局，空调配置以及所打造的平台的来看，致在的定位是要高于缤智的。纵然美版的HR-V和国内的缤智是原生车型。
此外，通过此前工信部的第356批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中可以看到，ZR-V致在的三围尺寸为4568mm、1840mm和1621mm。值得一提的是，2655mm的轴距仅比皓影短了6mm。这样的尺寸对比日产逍客、丰田锐放/锋兰达均有着一定的优势。再加上型格高功率车型同款的 1.5T 134kW（182马力）发动机，在动力上也会明显优于上述三款日系车型。
写在最后
目前，伴随着年初威飒/凌放、锋兰达/卡罗拉 锐放的上市，南北丰田已经各自有5款SUV车型在售。即便是入局SUV更晚的一汽大众，旗下的SUV车型也有四款（不包括ID.系列）。显然，目前仅有缤智、皓影和冠道三款SUV车型在售的本田是落后的。而此次推出的ZR-V致在，显然会定位在缤智和皓影之间，价格区间预计也是如此。
