告别“疲软期”，上汽通用走出“低气压”。
7月5日，上汽集团发布6月产销数据。数据显示，今年上半年，上汽集团累计产量为285.7万辆，同比下滑20.80%；累计销量为293.7万辆，同比下降16.62%。作为中国最大汽车公司，今年上半年虽在产销体量上有所收缩，但整体情况良好，相比于其他竞争车企，龙头优势仍在。
其中，上汽通用上半年累计销量为83.4万辆，同比下滑12.91%，降幅有所收窄；6月份单月销量为14.04万辆，同比微增0.21%，结束连续数月的消化表现。此前，据乘联会数据显示，在过去的5月份，上汽通用还曾以单月同比增长8%的成绩超过一汽-大众、上汽大众拿下5月乘用车零售销量冠军。这意味着，在全国多地“国六”排放标准正式实施的关键阶段，上汽通用凭借主动调整、率先布局，释放库存压力后，经营情况正趋于良好发展。
业内分析人士表示：“从上汽通用终端零售销量的攀升，以及最近两个月批发销量的收窄，可以判断，自4月份起，上汽通用就在有意识地为经销商清库做准备。随着全国多地国六标准的相继落地，经销商对国五车型的折扣力度逐渐加大，造成了终端市场零售量的上扬。”
汽车行业分析师钟师同样告诉中车网，有的大企业为保证体系不会混乱，会采用主动降产的方式以保证清库存顺利进行，在这种情况上是会出现销量数据上的变化。
但现阶段，对于全国多个城市来说，最后期限已过，突如其来的“国六”政策虽短时间内刺激销量上的上涨，其造成的混乱局面缺已经无法改变，中国汽车市场将进入清洁排放新阶段，格局也将加速洗牌。这其中，率先做好布局的上汽通用有望有所收获。据悉，近年来上汽通用大规模引入的通用汽车第八代Ecotec系列1.3T及1.0T小排量发动机，是从设计源头便前瞻“国六B”排放标准正向开发的机型，全面满足“国六B”排放法规。到2020年，该发动机将在雪佛兰、别克、凯迪拉克三大品牌上实现70%的装机率。过渡期结束后，更多具有竞争力的产品持续导入是上汽通用下半年实现突破的关键。
上汽通用汽车总经理王永清此前在接受采访时表示：“对我们来说上半年比较累，但我们最主要就是保持好的节奏，保持好整个终端包括经销商的状态。上半年我们的节奏不会有大变化，只要跟着市场节奏，就是胜利。下半年三大品牌有多款车型新上市。今年我们上汽通用在大的节奏下会平衡好销量和经营质量，包括经销商的盈利性等等方面。二季度如果说能够做平的话，今年正增长有希望。”
今年3月，上汽通用公布未来五年产品规划。2019年-2023年间，上汽通用将累计推出60余款新车或改款车型。其中，2019年上汽通用将迎来产品大年，公司三大品牌全年将推出18款全新车型或改款车型，广泛覆盖包括轿车、SUV、纯电动车在内的多个细分市场。
这也意味着，在今年下半年，凭借多款全新产品的导入，三大品牌将打出一套“组合拳”，上汽通用也有望在日趋复杂的中国汽车市场中更加稳定，市场表现也有望取得突破。
