2023上半年上市交付
"开局就要奔跑，起步就要冲刺。" 是东风汽车集团董事长竺延风对于岚图这个品牌的期待。
日前，"岚图追光"首批新车在位于武汉的岚图汽车科技有限公司总装工厂正式量产下线，并将于春节前运送至北京、上海、广州、成都、大连、郑州、南宁等国内各大城市。
作为岚图汽车的第三款产品，"岚图追光"2022年12月15日发布后，订单量不到一个月时间即超过1万辆。
岚图汽车科技有限公司首席执行官卢放表示，"岚图追光"是一款拥有全方位极致表现的车型，以内外兼修的实力，在性能、智能、安全、豪华等方面全面"拉满"，在"30万元+"级车型中无对手。
据悉，新车定位中大型豪华电动轿车，纯电版预售价为32.29万-43.29万元。新车基于ESSA原生智能电动架构打造，并是岚图首台搭载中央集中式SOA电子电气架构的车型。
此外，岚图汽车还推出了电池租赁方案，为用户提供更灵活的拥车方式，在电池租赁方案下，岚图追光预售价最低可达19.29万元。
伴随着追光的发布，岚图汽车也正式完成了SUV、MPV及轿车领域的产品布局，顺利实现了“三年三品类”的战略布局。岚图汽车CEO卢放表示，岚图追光是一台拥有全方位极致表现的车，代表着岚图汽车三年来自主研发的最新成果。据了解，这款车计划于2023年上半年正式上市交付。
成长速度远低预期
从品牌诞生起，岚图汽车就获得了东风集团内部的青睐。2018年，东风集团组建事业部，开始筹备高端新能源汽车项目。2020年，集团召开品牌战略发布会，正式官宣岚图品牌。
可以说，肩负技术向上、品牌向上的双重使命，岚图汽车集中了东风集团的优势资源。彼时，岚图汽车就制定了3-5年的发展规划，自2021年起每年向市场投放不少于一款新车型，并实现覆盖轿车、SUV、MPV等细分市场。
但岚图诞生两年，成长速度却远低于预期。2021年6月，岚图第一款新能源汽车，定位中高端的SUV岚图FREE正式上市。岚图的CEO卢放曾表示，岚图FREE有望成为最快实现一万交付量的车型。
然而，随着理想ONE、问界M5、M7、比亚迪唐等竞品相继上市，卢放的梦想最终落空，岚图FREE月销量停在千台的关口。
2022年5月，定位MPV市场的岚图梦想家上市，但MPV作为小众市场，并未给到岚图销量加持。今年前11个月，国内MPV累计零售销量为84.25万辆，同比下滑了14.2%，整体份额仅4.6%。随着，极氪009、广汽传祺M8、腾势D9等车型相继入市，变相增大了梦想家的压力。
押注追光拼杀30万级赛道
数据显示，2022年1-12月，岚图汽车总共销售1.94万辆，相比2021年同期，岚图汽车的销量上涨了185.8%。但事实上这样的成绩堪堪追上造车新势力头部阵营的单月销量，平均下来单月销量不足2000辆。
财务方面，岚图汽车仍处于亏损之中。据上海联合产权交易所披露，2021年岚图汽车实现营收为17.67亿元，净亏损7.06亿元。2022上半年，岚图汽车资产总额为74.13亿元，负债65.29亿元，负债率高达88.08%。与此同时，东风汽车上半年的净利仅1亿元。换言之，东风汽车半年挣的钱还不够填补岚图一个月的亏损。
面对前两款车型的失利，及巨大的财务压力。岚图再一次调转枪口，在此背景下追光正式发布，背负着继续冲击高端市场的使命。
按照岚图汽车CEO卢放的说法，追光代表了岚图汽车三年来自主研发的最新成果，"30万元+无对手"。对于30万级大型轿车细分市场，虽没有同等级的SUV市场竞争激烈，但追光要与蔚来ET5、极氪001、哪吒S、蔚来ET7等车型抢占市场，竞争对手并不孱弱。相反，卢放的自信也可能再次转化成焦虑。
"在乘用车领域，东风集团始终致力于经济实用型轿车或SUV研发销售，对于豪华领域完全没有涉足，因此提到"高端品牌"时，市场很难把岚图与之联系起来。"接近岚图人士对中车网坦言。
值得一提的是，资本市场没有放弃岚图汽车。2022年11月，岚图汽车宣布完成A轮引战融资协议签署和交割，本轮融资近50亿元，融资后市场估值近300亿元。同时，东风集团同步跟进本次融资，跟投资金为9亿元。本轮融资后，东风集团持股78.88%，A轮投资者持股12.37%，岚图员工持股平台持股8.75%。
