“2024年最不满意的是公司转型速度慢,自我变革不够彻底。2025年,要借助全新一代超级融合整车架构,更快地推新车。在新能源和智能化转型上尽快回到行业第一梯队水平。”
一位高管的去留或许还不足以影响全局,但更重要的是如何保证业务不受影响的前提下完成翻倍的使命,这对于东风乘用车板块乃至集团而言至关重要
具身智能无疑正值风口,特别是在AI大模型快速发展,以及政策端的大力支持下,目前普遍认为,具身智能有望成为下一个千亿蓝海。