即便和新势力同价,传统豪华品牌在纯电领域的竞争力也少了很多。
在低价位尝到甜头后,小鹏似乎已经适应并开始接受近乎疯狂的价格战。
小鹏P7+也许能大幅刺激小鹏的销量,但也让小鹏离20万元以上市场越来越远。
小鹏P7+全系标配的舒适配置极具吸引力,但领克Z10的性能选择明显更丰富。
有得必有舍,虽然舒适性方面的体验上了新高度,但动力性能却牺牲了很多。
上半年小鹏的表现不尽人意,但随着MONA的到来,新势力三巨头有望重新归位。
新款极氪009降价后直接冲进了小鹏X9的价格区间,真的能形成降维打击吗?
相比这个价位的比亚迪等车型,小鹏MONA M03在车机等方面确实有新势力独到的优势。
纵使MONA M03智能化很强,但很多基础的体验方面确实有些不太用心。
蔚来小鹏的直接竞争对手已经从理想变成了极氪,极氪007甚至把特斯拉Model 3列入了狙击范围。
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