经过了全方位的升级,岚图FREE+很有可能会成为岚图品牌第二款走量车型。
从艾睿雅到N7,三年时间里,日产在新能源领域完成了一次漂亮的转型和蜕变。
作为国产品牌甚至当下汽车市场中难得的燃油性能车,领克03+对行业的意义远大于市场销量表现。
传祺迎来全新旗舰MPV系列,瞄准的就是市场竞争最激烈的价位段。
比亚迪汉如果不降价的话,很有可能会被吉利星耀8持续压制。
只要拿出足够有诚意的作品,消费者同样可以为合资电车买单。
其实仔细研究配置之后,就知道吉利星愿的爆火不无道理。
合资车配置不如国产车?时代变了。
从新款ES6的定价看得出来,蔚来还是一如既往的坚持高端纯电路线。
年度改款堪比换代,零跑C10的升级幅度诚意十足。
除了更有诚意的价格,智界应该与问界品牌打出更多差异化。
全新高山的到来,可能会给腾势D9和岚图梦想家带来一些压力。
超越特斯拉成为SUV市场新晋霸主,星越L确实足够超值。
缺少亮点和知名度的海狮07 DM-i,恐怕很难打开新的市场。
虽然价格瞄准小鹏MONA M03和比亚迪秦L,但这台车的实际体验在很多维度可以叫板更高价位的小鹏P7+和比亚迪汉。
不同于传统的越野车品牌,捷途纵横的几款产品让我们看到了非常独特的产品特点和优势。
虽然当下不乏很多全尺寸SUV,但领航员依然是最为气势恢宏的车型。
这不仅是一台个性化的产品,也是北京越野与用户共创理念的体现。