作为中大型混动轿车领域的绝对王者，比亚迪汉自诞生以来的市场表现一直很出色，然而随着市场竞争的加剧，汉的统治地位也受到了挑战。今年年初即便推出了智驾版车型，但比亚迪汉的月销量也没能回到高位，甚至近两个月销量即将跌破万台，与巅峰时期相去甚远。
而与比亚迪汉的乏力形成鲜明对比的则是吉利前不久上市的全新车型——星耀8，从数据上看，吉利星耀8最近两周的销量已经超越了比亚迪汉DM-i，对于一台刚问世的全新产品来说，上市没多久就取代霸主成为新的冠军，星耀8可谓取得了开门红。销量高低的也在一定程度上反映了产品本身对消费者的吸引力，那么在比亚迪汉面前，星耀8又是如何打动用户的呢？
首先是极其炸裂的定价。身为一台车长超过5米的中大型插混轿车，吉利星耀8官方指导价仅为12.58-16.58万元，叠加限时优惠后实际入手价更是下探至11.58-15.58万元，要知道在这个价位段，以往大家只能买到紧凑型轿车或是入门的中型轿车，星耀8堪称降维打击。作为对比，比亚迪汉DM-i入门版车型的指导价就已经达到了16.88万元，即便目前市场终端有一些优惠，但与吉利星耀8的差价依然高达4~5万元左右，对于这个价位的消费者来说，显然是一笔非常可观的数字。
吉利星耀8并不只是简简单单把价格压低，而是在产品实力方面也有自己的特点，除了三围尺寸全面超越比亚迪汉，内部配置同样非常到位。具体来看，星耀8全系标配10.2英寸全液晶仪表和15.4英寸中控屏，内置龍鹰一号芯片和Flyme Auto车机系统，并支持DeepSeek大模型语音交互，在功能性和流畅性方面均要优于比亚迪汉，而且高配车型还配备25.6英寸AR-HUD，科技感十足。
比亚迪汉的一大卖点就是后排舒适性，吉利星耀8则更胜一筹。星耀8全系标配前排座椅加热和通风，后排同样可以选装座椅加热通风功能，高配车型还配备前排座椅按摩和后排VIP电动行政座椅(支持131°躺平和8点按摩)，豪华氛围相当强，而比亚迪汉DM-i入门版甚至没有配备座椅加热，第二排座椅也没有更多舒适性配置。
动力部分，不同于比亚迪汉DM-i全系一致的动力配备，星耀8提供EM-i和EM-P两套插混动力系统。EM-i动力系统搭载1.5L自然吸气发动机，系统综合功率350马力，传动系统匹配单挡DHT变速箱，CLTC纯电续航提供60km和130km两种；EM-P车型则搭载1.5T发动机，系统综合功率381马力，CLTC纯电续航为130km。前者更注重燃油经济性，动力性能不如比亚迪汉DM-i，而后者比汉DM-i更强劲。
经过直观的对比可以看到，在吉利星耀8极致的性价比面前，比亚迪汉DM-i在产品竞争力方面已经几乎没有了任何优势，相同尺寸相同定位下，星耀8不仅拥有更低的价格、而且还提供更为丰富的功能配置，消费者自然会为星耀8投出一票。可以预见的是，后续比亚迪汉如果不采取降价等应对措施的话，很有可能会被吉利星耀8持续压制。
