相同的产品在不同的国家也有不一样的价格,这在汽车领域同样如此,比如很多车型在国内的售价很高,而在国外一些地区,则在用较低的价格售卖,奔驰、宝马等车型均存在这样的情况,很多人为此感觉不值得买。那么有没有相反的例子呢?

在北美车价普遍低于国内的情况下,也有一部分车型存在例外。CR-V是一款全球车,在国内上市前,海外版价格已经出了,其在北美市场的售价区间为31110-38600美元,折合人民币约22.73-28.20万元,目前北美市场在售的现款车型售价区间为26800-36600美元。比较而言,全新一代CR-V在北美市场的起售价提高了4310美元,折合人民币超3万元。

我们知道CR-V在国内市场的销售情况一直都是同级别SUV中数一数二的存在。北美市场方面和国内情况差不多,CR-V在美国多年来也是销量最好的汽车之一,在北美SUV市场多年来傲视群雄,牢牢占据着领先地位。如今新一代车型在北美上市后存在涨价,而在国内全新一代CR-V官方指导价为18.59万-24.99万元,相比北美的售价要便宜很多,对比来看在国内购买CR-V还是比较值的。

会有消费者疑问,是不是北美版的CR-V和国内的不一样。带着这个疑虑,我们对两款车型内外和动力进行了对比。

【美规CR-V外观】

 

【国内CR-V外观】

外观方面,可以看出CR-V的国内外设计相差不大,只不过细节上稍有不同。均采用本田全新一代设计,进气格栅更具立体感,搭配犀利LED大灯,呈现大气简洁的前脸造型。利落的贯穿腰线呼应前后,尾部大尺寸的纵型组合灯组,强化了车型的辨识度。如果你是CR-V的老车主,你会发现新CR-V比起老款来说,做工质量和内外的美观度都比以往的老款更好。

来到侧面,新车抛弃了以前那种“圆润”的形象,仿佛挺直了腰板,给人一种更加厚实霸气的感觉,搭配贯穿车身前后的腰线,展现了力量感与高级感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为47039/1866/1680mm,轴距为2701mm,相比现款车型,车型长度增加约82mm,轴距加长了约40mm,后排腿部空间扩大15mm,空间提升十分明显。

外观区别不大,那么内饰呢?难道美规的内饰更高级?其实并没有。对比来看就会发现,在内饰方面保持了相同的设计,相比老款提升明显。

【美规CR-V内饰】
【国内CR-V内饰】

全新的家族设计,包括液晶仪表盘、悬浮式中控屏、三幅式方向盘、网状的空调出风口等均有全新的设计,相比上一代7英寸的中控屏幕和仪表盘,新一代车型上10英寸的全液晶仪表盘与10.1英寸上悬浮式中控屏更具档次,搭配指向性出风口与蜂窝形状饰板,于简洁中演绎高级感。值得一提的是新车采用BOSE音响系统,拥有12个高性能扬声器,在声音质感上有了明显提升。

在国内,全新一代CR-V取消了手动挡,并且提升了入门版的配置。具体来看,相比老款CR-V自动挡入门版(17.98万元),新款自动挡入门版售价高出6000元,而配置却新增了前后4气囊、液晶仪表盘、无钥匙启动、10.1英寸触控屏、语音控制、自动空调、陡坡缓降、电动后视镜等等多达22项配置,这些配置算下来足够超万元,所以个人认为这6000元是非常值的。

再加上全新一代CR-V配备Honda Connect 3.0 智导互联,通过语音口令,可轻松实现导航、娱乐等功能的操作,并拥有Home Link、数字钥匙、无框HUD、AR实景导航等先进配置,让出行生活更智能。相较Honda Connect 2.0交互体验更优。

特别是作为全球首次搭载的Honda SENSING 360安全超感的车型,全新一代CR-V拥有CMBS防撞智护、ALCA变道智驾、FCTW穿行先知、LCCM变道后卫、ACC Cornering Speed Assist弯道智驾等。且该系统的雷达检测范围扩大到120°,摄像头检测范围扩大到90°,前后各增加了2个角雷达,后侧方和直交车辆等可实现360°检测无死角,进一步保障了安全驾驶。

在动力配置上,北美版全新CR-V提供1.5T燃油和2.0L混动两套动力,前者最大功率190马力,后者系统综合功率204马力;海外市场可选前驱及四驱车型。

与之相比,国产版动力配置可选性方面有所精简,目前还未提供混动系统。新车采用1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机,匹配无级变速箱,最大功率193马力,最大扭矩243牛·米。同时应用斜流涡轮等诸多技术,加速响应性更优异,静谧性也进一步提升。未来CR-V还将推出油电混动和插电混动车型。

总的来说,国产版CR-V和北美版CR-V在外观内饰方面差别不大,国产版细节和配置相比老款更加丰富。动力配置方面北美版拥有混动车型,国产版动力目前全系虽然仅有1.5T发动机,但未来将会有HEV和PHEV多种选择。虽然同为新一代CR-V,国产版配置并不输北美版,价格却相比北美版更低,看的出东风本田对中国市场的重视程度。

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