累计销量超128.6万
12月8日，吉利汽车公布11月份销量快报，数据显示，11月份吉利汽车销量145070辆，同比增长约7%。1-11月份累计销量为1286971辆，同比增长约10%。
值得一提的是，11月吉利汽车旗下新能源汽车销量表现亮眼。其中，纯电动车型销量约为3.1万，同比增涨195%；今年1-11月，吉利汽车旗下纯电动车型销量已超22.4万辆。
具体看来，吉利品牌（含几何汽车）为108544辆，与去年同期销量持平；1-11月份累计销量1023411辆，同比增长约5%。其中，中国星高端系列销量为25899辆，累计销量突破50万辆。
领克汽车，11月份销量为18160辆，环比增长超10%，同比去年同期25,003辆下滑27.37%。值得一提的是，领克品牌第80万辆整车-领克09 EM-P远航版于11月19日正式下线。
几何汽车，11月份销量为13839辆，环比增长10%，同比增长61%；1-11月份累计销量130661辆，同比增长186%。
新能源品牌方面，极氪001销量为11011辆，环比增长9%，同比增长447%。从去年10月份极氪汽车开始交付，极氪001已经累计交付66611辆。睿蓝汽车，11月份销量为7355辆，环比增长超26%。
新能源渗透率超30%
此前，吉利汽车管理层表示，下半年，吉利将实现单月新能源渗透率30%。吉利汽车李书福计划，2025战略计划高端纯电品牌极氪年销量将达 65万台，含极氪品牌吉利集团新能源占比将超 40%。计划 5年内将推出 25 款以上全新智能新能源产品。
为此，极氪还在产品方面加快了导入速度。11月1日，纯电豪华MPV极氪009作为极氪的第二款产品正式发布。并且预计将于2023年1月正式开启交付。未来，极氪方面还表示每年会推出2款新产品。
财报显示，极氪上半年累计亏损7.59亿元，其中对吉利的影响为4.06亿元。2022年上半年，极氪完成交付1.90万辆，在2022年上半年SUV销量排行榜上排到了10名开外。
“上半年极氪整车的毛利率在5%左右，2021年交付的6000多台实现了毛利为正。相信今年下半年在交付5万台的基础上，毛利水平会进一步提升。年底即将上市的极氪009，毛利也将有更好的表现。”安聪慧关于极氪的毛利水平如是评价。
产品端布局仍在加速
根据规划，吉利在产品端的布局仍将继续加速。其中，吉利和领克品牌将从燃油与混动领域进一步向电动化进行过渡。目前，吉利品牌旗下“中国星”系列产品在品牌中销量占比持续升高，博越L、缤越COOL等车型也将陆续迎来上市。
需要注意的是，当前混动市场竞争颇为激烈，前有以混动著称的合资品牌“两田”，后有强势崛起的自主品牌长城魏牌柠檬混动DHT、比亚迪DM等，其中比亚迪唐、宋、秦Plus DM 均实现了月销破万。
今年10月份以来，特斯拉、奔驰先后宣布降价销售。11月23日，比亚迪汽车发布涨价消息，引起国内新能源汽车市场一片震动。11月24日，吉利汽车被传旗下吉利、几何、睿蓝的官方指导价上调，上调幅度为2000元-6000元不等。
吉利汽车于第二日发出回应：此消息一眼假，并非吉利官方发布。吉利汽车还表示，明年国补退出以及原材料的上涨对新能源汽车销售价格可能会带来影响，但目前吉利汽车对新能源车型价格未进行调整。
根据吉利汽车发布的财报，今年1-6月吉利净利润15.5亿元，和去年同期的24.1亿元下降达到35%。按照吉利上半年销量61.38万辆算，每车利润2500元，如果明年退补，不涨价，吉利可能要面对的是单车利润下降与成本上升所带来的双重压力。
乘联会秘书长崔东树认为，明年新能源国家补贴将退出，变相给企业造成一定成本压力，企业普遍会有提价的可能，但是结合特斯拉的降价，大部分车企可能会保持价格的稳定，暂不做价格调整。
