上汽大众能通过Viloran打破别克GL8对高端MPV市场的垄断吗？
4月17日，作为上汽大众的首款大型豪华商务MPV车型，Viloran正式开启预售。
外观上，Viloran换装了大众品牌全新标识，LOGO进行扁平化处理。内部空间方面，Viloran采用2+2+3座椅布局，特别值得注意的是其在第二排设置了两个独立的航空座椅，极大的提升了乘坐时的舒适性。而得益于3180mm的轴距，其第三排的乘坐空间也表现不错。
据悉，Viloran将有两款车型，其中330TSI豪华版预售价在35万内，380TSI尊贵版40万内，新车将在5月28日正式上市。
作为上汽大众在今年的重磅车型，Viloran的推出一方面完善了上汽大众的高端市场的产品矩阵，配合已经上市的辉昂、途昂，上汽大众在高端轿车、SUV和MPV市场上形成了完善的产品线。另一方面，Viloran也标志着上汽大众正式进军高端MPV市场。
对于上汽大众来说，MPV市场可谓是一片“新蓝海”。因为在这一市场上，上汽大众仅有一款紧凑型MPV车型——途安，且其市场反馈并不尽如人意。在2019年乘联会MPV销量榜上，途安甚至没能进入前十五位。因此，Viloran的出现注定了其要为上汽大众进一步开拓新的市场。
在2019年的中国乘用车市场上，因为自家销量下滑，上汽大众以微弱劣势将销量冠军的宝座拱手让给了同门兄弟一汽大众。然而在多个领域，如在轿车、中级车和合资SUV方面，上汽大众旗下的朗逸、帕萨特和途观家族却均已实现霸榜。所以，作为仅剩的空白领域，MPV市场自然被上汽大众视为一个新的增长点。
对于Viloran，上汽大众销售与执行副总经理贾鸣镝曾表示：“上汽大众希望能够把Viloran 打造成为商务豪华MPV市场的标杆，把市场做大，而不是从别人手中抢夺份额。”但外界普遍认为，Viloran作为上汽大众的首款大型豪华MPV，它无疑会和在这一市场占据主导地位的别克GL8发生直接碰撞。
“别克GL8从不缺乏挑战者，但大多都是昙花一现，GL8最终还是胜在产品品质和口碑上。”汽车分析师任万付对中车网表示。数据显示，在2019年中国MPV市场整体下滑近20%的情况下，别克GL8却实现逆势增长6%，当年销量达到14.7万台。由此可见，别克GL8在高端MPV市场的强势地位。但有分析人士认为，上汽大众作为中国车市的领导者之一，旗下多款产品都在各自的细分市场上占据了主导地位，此次Viloran入局高端MPV市场，注定将对别克GL8发起强有力的挑战。
