MPV市场竞争愈演愈烈，虽然MPV车型售价整体偏高，但不少车型凭借市场优惠也获得了可观的销量。不过，MPV的市场虽然有各大汽车品牌的重磅投入，但新车进入MPV市场没有掀起波浪的车型也经常见到，更多的车型是在平静中逐步淡出消费的视线，小鹏X9便是其中一员。
在去年年底的广州车展中，小鹏汽车带来了全新的纯电MPV车型X9，该车正式开启预售，价格为38.8万起，但小鹏X9生不逢时，在今年1月份即将上市时赶上了价格战，为了让价格有竞争力，小鹏X9上市时起售价格降到了35.98万元，相比预售价降低了约3万元，上市售价35.98-41.98万元，将近40万的价格也让其成为了小鹏最贵的车型。
前不久，小鹏官方也发布了小鹏汽车的销量成绩，小鹏汽车4月共交付新车9393台，同比增长33%，环比增长4%。4月小鹏X9交付1959台，上市四月累计交付近1万辆。
不过销量增长的背后，其实是深陷困境的小鹏汽车。
蔚来、小鹏、理想在当年凭借出色的销量成绩被誉为头部新势力三强，但随着时间的推移，小鹏汽车的表现却越来越不尽如人意。当下小鹏汽车旗下有6款车型，整体月销量不足万辆，4月销量9393辆并不值得炫耀。数据显示，今年3月份销量主力车型居然是纯电MPV小鹏X9，让人有些意外，此前有名声的小鹏P7、P5、G6均淡出消费者的视野。
遥想2021年，小鹏汽车凭借着小鹏P7的惊艳表现，2021一整年小鹏爆卖98155辆，同比劲增263%，一举坐上年度销冠宝座。小鹏P7作为小鹏走红之作，如今月销量仅在千辆左右徘徊。而主打低端走量的小鹏P5，在今年平均月销量更是不足500辆。此前月销量七八千辆的小鹏G6，在今年销量也持续下跌，月销量在千辆左右。至于小鹏G3，更是冷门到了极致，月销只有两位数。
即便是小鹏销量最高的车型小鹏X9，其销量也非常不稳定。数据显示，小鹏X9在3月份销量3946辆，而来到4月，销量却直接腰斩，根据全国车型零售销量排行榜数据显示，小鹏X9在今年4月份交付量只有1959辆。排名在MPV市场10名开外，车型热度急剧下滑。
可以看出，小鹏官方虽然给出了4月交付同比增长，1-4月交付同比增长的势头，但实际上增长的背后是小鹏汽车巨大的危机。可以说来到2024年，小鹏汽车的销量一塌糊涂，众多车型出现持续下滑。反观“蔚小理”中的其他两家，理想在4月份累计交付25787辆新车，蔚来4月份累计交付15620辆，这两个品牌都与小鹏汽车拉开了较大的差距。
在价格战当下，小鹏汽车虽然对G6 、P7i 和G9全系车型价格进行调整，但收效甚微，部分车型在市场中虽然有很大的优惠政策，但销量依然没有得到有效改善。
究其原因，小鹏P7最开始的走红很大原因是因为其出色的颜值设计和智能化水平。不过当下，高颜值的车型层出不穷，小鹏P7在设计上又没有新的思路，因此颜值这个流量在小鹏汽车身上已经不复存在。
而小鹏最大的卖点“智能化”，也逐渐被其它势力赶超。在智能化方面，不少新能源新车均展现出了不错的智能辅助驾驶以及智能座舱方面的功力，随着其他车企也开始发力智能化，小鹏的差异化优势变得越来越不明显。为了解决这一困境，在2023年小鹏汽车进行了改革，但并没有带来显著的改观，如今2024年一季度销量依旧低迷，整体排名持续下滑，看不到新的增长点，小鹏汽车很难摆脱困境。
