豪华品牌在华脚步愈来愈快，DS法系浪漫还能坚守多久？
8月份，在国内汽车市场整体仍呈现持续放缓状态的大环境下，豪华品牌在华表现却大有逆势上扬之趋。
中车网8月豪华品牌销量排行榜中获悉，除个别品牌外，大部分品牌8月销量以及1-8月累计销量均实现了同比正向增长。BBA作为豪华品牌第一梯队继续以较大优势领跑豪华品牌排行榜，占据前三甲位置。雷克萨斯以月销17,675辆、同比59.2％的涨幅继续实现对凯迪拉克的超越。
反观法国豪华品牌DS，1-8月累计销量2,904辆，同比去年同期下降22.1％。8月销量709辆，虽同比去年实现112.3％的增长，不过不及其它豪华品牌单月销量零头的三位数惨淡成绩也不禁让人唏嘘。
具体车型表现，DS品牌旗下车型在豪华品牌SUV、轿车单个领域排行榜中均处于垫底位置，主力车型DS7 8月销量325辆，占比DS品牌8月总销量居然高达45.8％。DS 4S、DS5等车型8月销量也只交出了两位数的尴尬“成绩”。由此可见，DS作为一款法系豪华品牌如今在华可谓是全线溃败，已经濒临市场边缘。
长安标致雪铁龙汽车有限公司，于2011年11月正式成立，简称长安PSA，由长安汽车和法国PSA集团共同合资成立，主要生产法式豪华汽车品牌DS系列车型。作为目前国内投资最大的合资汽车产业，年产能力已经达到20万辆的长安PSA，如今在华市场却节节败退或许大势已去。
2017年3月，长安PSA董事会宣布新的人事任命，沈明均将担任长安PSA营销副总裁一职。同年6月，沈明均职位再次变动，由营销副总裁升任至长安PSA执行副总裁。同年12月，刚刚履新新职位6个月的沈明均职位再次发生变化，在保留原有职位的基础上将兼任长安PSA销售分公司总经理一职。
如此频繁的人事变动，不难看出长安PSA正处于困难时期积极寻求突破迫在眉睫。
沈明均，曾履任过长安汽车工程研究院副院长、合肥长安汽车公司总经理、海外事业部总经理以及合资合作部部长等职位，从业汽车领域已超过25年。
2016年，长安PSA整体销量1.6万辆。进入2017年，履任长安PSA的沈明均曾公开表示，2017年年销量目标计划实现两万辆。最终，长安PSA 售出5，847辆仅完成目标29.2％（盖世汽车数据）
进入2018年，随着DS 7的上市，沈明均曾公开表示，此前长安汽车以及法国PSA共同为长安PSA增资36亿的计划将于7月27日落实，此次增资计划将增强长安PSA现金流，支撑未来的新品投放以及新品的持续开发。
“未来五年，每年都会有一款新品投放市场，包括新能源车型”沈明均这样说到。
事实上，36亿的增资“输血”效果或并不显著。
3月19日，国家发改委发布关于长安PSA增资计划的复函中明确指出，长安PSA应当按照上报方案积极发展新能源汽车。
而在今年9月3日工信部公示的30家停产12个月及以上的新能源汽车生产企业的清单中，长安标致雪铁龙榜上有名。
数据显示，今年1-8月长安PSA累计销量2，904辆，此前沈明均计划2018年将长安PSA年销量重返两万的目标现在来看恐又难实现。作为年产能能达到20万辆的车企，年销目标定在仅为10％的两万辆更是让人唏嘘。
长安PSA的大势恐已去，沈明均是不是早已回天乏术？
