量产V2X技术首次公开体验
智能网联汽车将会是汽车产业当前的一个机遇和转折点，在这个风口上，上汽通用率先进入。继2020年别克启动eConnect智能互联OTA升级后，上汽通用在智能网联方向再加速。
日前，上汽通用汽车官方发布消息，业内首批搭载V2X智能交通技术的别克GL8 Avenir艾维亚顺利完成V2X功能首次公开体验。据了解，上汽通用汽车V2X智能交通技术目前已经实现了车与车（V2V）、车与道路基础设施（V2I）之间的信息交互及共享能力。
官方显示，搭载在别克GL8 Avenir艾维亚的V2V技术可实现车辆失控预警CLW、异常车辆提醒AVW、紧急制动预警EBW、交叉路口碰撞预警ICW、绿波车速引导GLOSA、限速预警SLW、闯红灯预警SVW、道路危险状况提升HLW 8项功能。具有信号强、传输快、互联互通等优点。
V2X即车对外界的信息交换，包括车对互联网（V2N）、车对车（V2V）、车对基础设施（V2I）以及车对行人（V2P）等技术。该技术可实现车辆成为驾驶员的“第二只眼睛”，从而实现提高驾驶安全性、减少拥堵、提高交通效率、提供车载娱乐信息等作用。值得一提的是，V2X最早的应用追溯到2006年，由上汽通用在凯迪拉克身上做了演示。
加速智能网联布局
随着智能网联化时代的到来，不少车企开始进行V2X的研究。日前，本田、福特、凯迪拉克、梅赛德斯-奔驰和大众都已经推出或计划推出自己的V2X系统，大众在2019年就计划开始使用V2X技术。早在2019年，在华为和上汽集团联合举办的车联网C-V2X合作生态圈“人-车-路产业协同”高峰论坛上，就有十三家车企共同发布C-V2X商用路标：2020H2-2021H2年量产C-V2X汽车，其中包括上汽集团、一汽集团、东风公司、长安汽车、北汽集团、广汽集团、比亚迪汽车、长城汽车、江淮汽车、众泰汽车等。
“自动驾驶会是下一个风口”。在实现自动驾驶路上不只有V2X技术加持，OTA升级也成为车企逐渐追逐的技术。日前，上汽通用启动大规模OTA升级，官方计划从12月起至2021年2月，将对别克、雪佛兰和凯迪拉克旗下17个车系的车载互联系统进行OTA远程升级。随后，别克官方也发布启动eConnect智能互联OTA升级。
“从理论上来讲，凡是能通过软件控制的系统，都可以进行OTA升级，一些拥有L2级别以上自动驾驶功能可进行远程升级。”汽车分析师任万付表示。
而上汽通用对于智能网联化的发展决心巨大。上汽通用汽车车联产品高级经理张海对中车网表示：“未来中心我们会继续强化智能升级的实施能力和实施范围，不断增加一些用户看不见的板块升级，例如网关等与汽车有关系的模块。充分保证汽车的安全性。”
据了解，上汽通用汽车2020年全年累计销量146.747万辆。其中凯迪拉克累计批售230007辆，同比增长8.2%，再次刷新凯迪拉克品牌在华销量新纪录；而上汽通用别克GL8最为畅销，全新一代别克GL8家族2020年累计销售156,879辆，同比增长5.9%。
