购车补贴逾期 车主联合维权
近日，网络流传一则维权视频引发热议。视频内容显示，有部分东风雪铁龙车主在湖北某家的4S店门前，声称“湖北雪铁龙C6补贴9万涉嫌诈骗”。 根据当时购车的部分车主的说法，4个月过去了，有一些消费者到目前还没有收到当初承诺的9万元购车补贴。
视频发布者吴先生表示，其于今年3月26日在湖北省随州市骏现东风雪铁龙4S店签订了购车合同，购入的车型为雪铁龙C3 XR，政企补贴额度为5.6万元。购车合同中明确，补贴款项将在3个月退至购车人账户。
据相关车主统计，截至今年6月底，包括吴先生在内的百余位车主，都未收到退还的补贴款项。经过反复申诉反馈，吴先生等多名维权车主收到了一半左右的补贴款项。
一时间，视频引发了网友的广泛关注和讨论。有网友吐槽“套路深”“钱什么时候拿回去车主说了不算”。也有网友认为“企业不会说话不算数”“官方已经回应了，可以再等等。”
对此，7月5日，东风雪铁龙做出回应称：截至7月3日，东风雪铁龙在湖北所有网点已完成主动联系购车客户，并完成了占比95.6%客户的押金兑付。未兑付完毕客户，现均与客户达成一致，待客户准备好相关资料，并及时提交网点后，东风雪铁龙将在7月20日前完成所有押金的退还。
中车网消以费者身份拨打了东风雪铁龙官方客服电话。客服工作人员表示，目前网点正在积极处理此事，已兑付了部分补贴款项。“剩余补贴会在8月15日前兑付完成。”
维权多次 仅收到部分款项
今年3月初，湖北省开启新一轮购车政企补贴，对东风汽车旗下东风风神、东风雪铁龙、东风标致、东风日产、东风本田等多品牌多款主力车型补贴数万元。在此期间，东风雪铁龙C6直降9万元引发购买热潮，并一举冲上了汽车热搜榜第一。
具体看来，雪铁龙C6，原本指导价为21.19万元、22.68万元的雪铁龙C6共创版车型和C6舒适版车型补贴均达到9万元，C6其它车型补贴在4万到4.6万元之间。
一位东风雪铁龙经销商回忆称：“很长时间没这么忙过了，今年3月补贴优惠时，店内电话被打爆，别说接电话，店里的顾客都顾不过来，仅雪铁龙C6一天就能卖出百辆。”
“当时购车的人比较多，4S店告诉我可能要加价。见我意向不大，4S店后来就又联系我，我才买了这款车。”一名雪铁龙C6车主告诉中车网。然而3个月后，却未收到补贴款。他分别联系4S店以及雪铁龙官方客服，均没有得到正面答复，补贴款项到账的具体时间，只能在等待和周旋中不断延期。
据了解，此次未收到全额补贴款的车主自发建立了维权群，群内车主数量已超过百人。在此之前，曾有多位车主曾来到湖北当地这家4S店讨要说法。有车主表示，虽然多个部门工作人员也到场帮助协调，但双方最后仍未达成一致，事情再次不了了之。
7月初至今，陆续有车主收到了全额补偿款的一半款项，即C6车主收到4.5万元补贴款，C3-XR车主收到2.8万元补贴款。但当他们询问另一部分补贴金额的具体到账日期时，仍然无法得到确切的回复。
据一位维权车主的补充合同条款，该车主购入的车型为东风雪铁龙C6，补充条款下方写着：“上牌日起，3个月未退还政企补贴90000，全额退还车款。”同样，这名车主也没有收到全额补贴款。
雪铁龙C6销量大起大落
针对此事件，中车网致电东风雪铁龙品牌方，相关负责人告诉中车网：“品牌在5月和6月分两次向湖北所有汽车销售网点兑付了补贴款，并且组织销售大区与湖北各东风雪铁龙网点主动联系所有购车客户，按约定时间退还客户购车押金。6月30日，出现客户投诉的随州骏现网点，已主动联系所有购车客户，加速退还客户购车押金。”
据悉，之所以会出现补贴延迟发放的情况，原因有两方面。一方面是因为3月份整个湖北地区车辆销售量大，客户提交审核资料以及相关资质审核需要一定周期。另一方面，是因为3月份东风雪铁龙受到社会各界的高度关注，在湖北省内经销商订单出现10倍以上的增长；短期订单过多，个别网点增加了对享受购车补贴的消费者的限制条件，包括三个月内不能过户，以及对购车者社保、户口，新车牌照等方面的要求，导致了部分消费者补贴未能及时发放。
北京中迈律师事务所孟律师向中车网表示：“商家在向消费者提供商品时，应当履行法定义务以及约定义务，应当遵循诚信原则，秉持诚实，恪守承诺，保障消费者的合法权益。”
事实上，在业内人士看来，“价格战”并不可取。乘联会秘书长崔东树认为，本轮“价格战”对国内车市带来的更多是负面影响，对消费者来说，“价格战”的爆发可能会带来短期的好处，但更多的是不利影响。大幅降价还将对消费者购车选择起到一定干扰作用，扰乱车市定价逻辑，并不利于车市的健康发展。
需要注意的是，东风雪铁龙C6的销量经历了大起大落。今年3月份，雪铁龙C6销量为1259辆，同比增长436%，超过该车型过去8个月的销量。但此后的4月，雪铁龙C6销量环比大跌74.10%至326辆，5月也仅为356辆。这意味着，即使是在开展了一轮大力度“以价换量”策略之后，雪铁龙汽车“跌跌”不休的态势仍未好转。
