中车网获悉，马自达11月单月销量为19179辆，较去年同期相比减少了42.8%。其中，长安马自达11月销量为11149辆。今年1-11月马自达的累计销量为251,776台，较去年同期减少8.9%。两大销售渠道1-11月的销量情况分别为：长安马自达销量为151,310台，同比减少7.6%；一汽马自达销量为100,466台，同比减少10.8%。
马自达的销量已经大不如前，对此，马自达（中国）企业管理有限公司董事长渡部宣彦表示：“相较于第二代CX-5上市、及购置税减免政策停止前的购车高峰的去年同期，11月单月销量大幅下滑。但是，今年1-11月的累计销量仍是马自达开始中国事业以来仅次于去年的好成绩。接下来的市场环境仍将持续严峻，我们期待通过12月7日全新国产旗舰三排7座大型SUV‘Mazda CX-8’的上市销售为契机，积极扩大销售表现。”
即将上市的长安马自达SUV Mazda CX-8在长安马自达产品线布局中显得相当重要，马自达非常重视国产SUV CX-8的表现。从长安马自达目前的产品线来看，仅有昂克赛拉和CX-5两款车型，产品线单薄，更缺乏单车利润更高的车型，CX-8上市显然有助于改变这一局面。
从目前的状况来看，长安马自达并没有进行大幅度的人事变更，旗下两款车型销量也保持着一贯水准，想要销量更上一层楼，需要通过丰富产品线，提升品牌力，升级服务来全面提升长安马自达的综合能力。市场竞争愈发激烈，长安马自达将如何应对呢？中车网进行了相关采访，截止截稿前未收到相关回复。
在不久前结束的广州车展上，长安马自达执行副总裁付远洪说：“我们一定会保持定力，坚持“特色精品战略”，持续的深化传递产品价值，把产品价值通过不同方式传递给市场，传递给客户，让客户认为我们的产品不管是从外观上、还是从操控上，都物有所值，物超所值。”
作为日系车，马自达一直以操控性为主，这与其他日系车有所不同。对于中国市场来说，过去消费者在购车时首要考虑的就是汽车的用途，家用代步的功能是国内消费者最为重视的。但随着新一代消费者崛起，个性化越来越受青睐，这给长安马自达带来更多的机会。
据长安汽车2017年的财报显示，去年长安汽车归属于上市公司的净利润为71.37亿元，同比下降了30.61%。其中长安马自达净利润达到了25.36亿元，对长安汽车集团的净利润影响达到了10%以上，长安马自达的重要性不言而喻，CX-8上市有助于提升长安马自达的销量和利润。
