随着消费者权益保护相关法律的健全，消费者对于产品的品质要求逐步提升。汽车对于消费者来说属于大件物品，不仅要保证质量，更要有完善的售后服务，但消费者在市场中总是处于一个较低的地位，买车前是大爷，买车后是孙子。
近日，奇瑞汽车高新华在邮件回复研发出勤统计时表示：“以奋斗者为本，周六是奋斗者的正常工作日。”因此要求所有部门周六加班，引发社会舆论。奇瑞高管对于舆论更为关注，但对于消费者投诉的车型质量问题，似乎并不关心。
刹车“失速”、续航“缩水” 涉嫌虚假宣传
近日，南方日报爆出瑞虎涉嫌虚假宣传。车主欧先生表示自己的奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+实际行驶油耗、综合续航里程、纯电续航里程以及电池容量等均与宣传不符。厂家宣传满油满电续航1000公里，实际续航不到600，续航严重“缩水”。同时卜先生也表示，“官宣馈电油耗5升，实际油耗10升，行驶过程中出现跳N档和失速，加速刹车出现顿挫感。”
瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，作为一辆混合动力的新能源车，官方宣传其搭载一块19.27kwh的三元锂电池，纯电模式下续航可达100km，油电混合的情况下，综合续航高达1000+km，综合油耗1L/100km。但不少消费者却表示这些续航数据和油耗数据都是虚标的，即便是实际用车和测试出来的续航有差距，但差距高达一半，这很明显就是厂家为了卖车而虚假宣传。
续航虚标只是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的其中一个问题，也有部分车主投诉该车变速箱出现严重顿挫、定速巡航系统踩刹车不退出、仪表盘在行驶过程会出现自动重启等，相比虚假宣传，这些安全问题更加重要。
车主李先生称，当时购车时，被奇瑞宣传的技术优势打动，于是购买了这台瑞虎8Plus鲲鹏e+。然而，开了一年后，问题却频频发生。行车中几次中控屏突然黑屏、卡死，“我要按关机键好几秒，然后重启中控屏，就恢复了。”李先生表示，“幸好遇到的几次中，我对道路比较熟悉，不然突然黑屏很影响用车。”
他表示，自己平时只是使用导航、音乐等功能，没有怎么操作，却频繁出现这种现象。他找到自己购买的深圳鹏晟奇瑞4S店售后服务，售后专员只是不停的更新软件，从6.0版本升级到12.0，更新了多个版本，但依然没有解决问题。
另外李先生的瑞虎8Plus鲲鹏e+也出现了刹车失速这种情况，“踩下刹车感觉减速了一下，又提速了一下，继续踩下才会明显。”李先生说，“主要出现在电量低的时候，使用混动系统时，刹车踩下去比较松，速度不降，有好几次情况比较危险，担心出现安全问题。”
奇瑞瑞虎8投诉不断 厂家应付了事
根据国家市场监督管理总局发现，奇瑞汽车股份有限公司2022年共有过3次召回，涉及车辆包含艾瑞泽5、瑞虎7、奇瑞eQ1、瑞虎3x以及瑞虎8 PLUS，共计231058辆，均属于奇瑞汽车被动召回。其中，召回的原因主要是生产装配或生产规格等问题。比如说，艾瑞泽5系列车型与瑞虎7因变速箱冷却油管装配过程的强度不够，极端情况可能导致变速箱动力传递中断。生产装配问题，大多都是质量不过关，质量把关疏忽，可见奇瑞没有严把质量关。
另外，对于奇瑞较为重要的瑞虎8车型，厂家面对车主投诉，更是应付了事。奇瑞瑞虎8不少车主反映存在油门踏板震动、大灯盲区过大等设计缺陷，然而针对车主反映的问题，奇瑞官方的反馈却令人失望，给出的解决方案“治标不治本”。对产品质量问题特别是涉及生命安全的问题，奇瑞一直未给出根治方案，也没有实质性的召回计划，令消费者心寒。
其实自2019年开始，就有一些用户投诉2018款瑞虎8大灯设计不合理，照射角度过窄在夜间行车会导致两侧盲区过大。虽然看似问题不大，但夜间行驶问题明显，尤其是在没有路灯的道路行驶，看不清两侧情况，很容易引发事故，对此车主认为是车辆设计缺陷。
而针对这一类的投诉，奇瑞厂家回复表示瑞虎8是出口车型，此款LED大灯通过了欧洲市场对灯光照明亮度的相关认证，也满足国家法律法规要求。这种基于撇清责任的做法以及不承认缺陷的态度令奇瑞车主心寒。
不过近两年，奇瑞瑞虎8对用户反映的问题“偷偷”整改，新的设计也让瑞虎8成为奇瑞的主力车型，并于2020年、2021年连续两年获得中国品牌中型SUV、7座SUV销量冠军。但热销的背后，瑞虎8质量问题再次显现，从最新的投诉榜来看，瑞虎8的投诉量均成上升趋势，并且存在一段时间，表明奇瑞并没有快速响应，解决好用户遇到的问题。
具体来看，瑞虎8主要存在的问题是异响。异响是瑞虎8的通病，投诉量最多，有车主反映中控台异响，也有车主反映刹车异响、油门共振等问题。除此之外，瑞虎8材质用料上似乎也存在不小问题，许多车主均反映了车身附件及电器出现部件开裂的现象，同时发动机存在渗漏防冻液的情形。异响问题是瑞虎8的质量把控出现问题，而材质问题则反映出瑞虎为了谋利而不顾消费者利益的行为。
面对消费者反映的续航缩水、变速箱顿挫、刹车“失速”、车机重启等问题，奇瑞的售后并未解决问题，不少车主甚至找到奇瑞厂家工作人员，但问题仍未解决。可见在面对质量问题时，奇瑞厂家选择了逃避，而对于奇瑞车主而言，则是一次又一次的失望。如果厂家再不重视，服务和质量双双下滑的奇瑞，也将身陷谷底。
