在中国市场征战17年，全新轩逸的表现可圈可点。第12代轩逸作为Bluebird蓝鸟车型的继承者于2006年上市，凭借出色的空间、舒适性与可靠性赢得消费者喜欢，如今轩逸家族累计销量500万台，可见消费者对其非常认可。
如今新能源大潮袭来，A级新车层出不清，消费者已经挑花了眼，而现款轩逸在A级车市中竞争略显疲态，不过即便这样，今年2月份轩逸依然拿下了26102辆的成绩。
为进一步增加轩逸家族竞争力，3月10日，东风日产旗下新款轩逸家族车型正式上市，新车共推出全新轩逸和轩逸·经典在内的11款车型，售价区间为9.98万-17.49万元。其中新轩逸·经典售价为9.98万元-11.86万元；全新轩逸售价为11.9万元-13.39万元；超混电驱 轩逸售价为13.89万元-17.49万元。
作为中期改款车型，新款轩逸在外观设计上的调整不是很大，外观方面采用了大尺寸的倒梯形进气格栅，并搭配镀铬装饰，看上去依旧精致。除此之外，车型LED日间行车灯移至下方，搭配保险杠两侧进气造型具有辨识度。另外，在新款轩逸·电驱版e-POWER车型上，新车应用了日产全新升级的V-Motion家族设计语言，星阵式进气格栅极具视觉冲击力。
新款轩逸纯燃油版本后保险杠进行了微调，黑色区域加入了亮漆面的处理，提升了整车质感。未来从后面更好的区分燃油版和电驱版，e-POWER版本车尾带有镀铬装饰条。除此之外，增程版的轮圈样式、前后包围也跟燃油版有差异，且会增加冰岩蓝/曜石黑，以及天际红/曜石黑两种双色车身可选。
新轩逸的长宽高分别为4652/1815/1450mm，轴距为2712mm，相比老款车型更长，轴距和宽度则没有变化。
进入车内，新款轩逸整体内饰布局变化不大，仪表盘依旧为机械指针与液晶显示屏组合的方式，尺寸升级为7英寸的液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏，配合Nissan Connect超智联2.0系统，使得座舱更具科技感。另外，超混电驱轩逸上的空调出风口也由现款横幅式设计升级三个圆形。此外，屏幕下方的圆形空调出风口与空调控制区域的实体物理按键，均是熟悉的家族味道，整体设计中规中矩，依然以简洁实用为主。不同的是燃油版车型配备的是机械换挡杆，而e-POWER版本配备的是拨杆式电子换挡。
动力方面，纯燃油版本车型依旧搭载1.6L自然吸气四缸发动机，最大功率99kW，峰值扭矩159N·m，匹配的是CVT变速箱。e-POWER版车型搭载的是1.2L自然吸气三缸增程器，增程器最大功率为53kW，电动系统的综合功率为100kW，峰值扭矩为300N·m，WLTC综合油耗为3.96L/100km。其中发动机不作为动力输出单位，日常行驶中，发动机只负责发电，不参与驱动，动力完全有电机驱动，因此在使用过程中动力感受很顺滑，同时也非常长省油。
除了外观和内饰的升级，配置方面，入门版的轩逸将现款的钢轮毂升级为铝合金轮毂，同时电驱车型上增加了单踏板模式和发动机启停，另外手机无线充电、远程启动和电动座椅调节这些配置应有尽有，再加上配合12.3英寸高清触控屏、BOSE音响系统、环抱式氛围灯，完全可以满足消费者用车需求。
紧凑型轿车市场一直都是各品牌必争之地，目前自主品牌不少车型均在A级市场发力，尤其是比亚迪秦Plus新能源的上位，让不少合资车型的生存空间进一步被挤压，不过日产轩逸是为数不多可以持续在紧凑级市场中保持热销的车型。此次轩逸焕新升级后，在价格保持不变的情况下，对外观进行细节的升级，更符合年轻化市场，同时内饰更加精致，科技氛围进一步提升，相比老款更具吸引力。同时焕新后的轩逸还提供了BOSE音响系统、环抱式氛围灯等年轻人喜欢的配置，最重要的是功能实用、质量稳定而且非常省油，相信轩逸焕新后将会继续保持热销态势。
