将与小鹏、理想齐聚港交所
2月28日消息，蔚来已通过香港交易所聆讯，获得在港交所主板二次上市的原则上批准，并已发布相关上市文件，并计划于2022年3月10日开始挂牌交易，这意味着，蔚来即将与小鹏、理想齐聚港交所。
公告显示，蔚来集团申请以介绍方式，将已发行的A类普通股在主板上市，没有就上市发行或出售任何股份。蔚来集团A类普通股预期将于2022年3月10日(星期四)开始在香港联交所买卖，股份代号为9866。
值得注意的是，蔚来此次采用介绍上市的方式。香颂资本沈萌表示：“介绍上市是已发行证券申请上市的一种方式，只是公司股东将本身的旧股申请挂牌买卖，不涉及新股发行及资金募集。此类上市方式的优点是先挂牌、后融资，省去公开招股程序，能够快速完成上市，并且不稀释现有股东的利益。不足点在于并不能为企业带来新的资金。”
业内人士分析：资本市场方面，此前一度有高瓴增持理想汽车、小鹏汽车，而减持蔚来汽车的消息。目前，小鹏汽车、理想汽车都已经为美股和港股两地上市，蔚来汽车此次赴港上市，实属情理之中。但其不以融资为目的，只为扩大募资渠道，令人颇感意外。“蔚小理”终于重聚港股，是否会影响今后造车新势力，乃至整个新能源汽车市场的走势，仍需静观其变。
高端化仍是主打标签
财务方面，据蔚来汽车的上市文件显示，从2018年到2020年，其收入分别为49.512亿元、78.249亿元和162.579亿元，2021年前三季度其收入为262.357亿元。蔚来汽车在营收持续增长的同时，其亏损呈现出下滑趋势，这对于公司经营来说是一件好事。
交付方面，在刚刚过去的2021年中，蔚来交付新车91,429台，同比增长109.1%，连续两年翻番。截至2022年1月31日，蔚来累计交付智能电动汽车176,722台。
值得注意的是，高端化仍然是蔚来的主打标签之一。2021年，蔚来在中国30万元以上高端电动车市场的占有率为40.8%，位列第一；另根据全球权威数据机构的数据，2021年1至11月全球高端电动汽车销量排行中，蔚来位列前二。
三款新车将于年内交付
根据蔚来汽车的规划，其将在2022年交付三款基于NT2.0技术平台的新车型。其中，蔚来首款中大型智能电动旗舰轿车ET7将于3月28日开启交付；蔚来中型智能电动轿跑ET5则于2021年12月18日正式发布，预计2022年9月开启交付。
2月15日，在蔚来全天候营销沟通会上，蔚来总裁秦力洪表示，此前传言的“Gemini”双子星其实是蔚来全新车型ES7的代号，这款车将于2022年4月中旬发布，预计年内交付。
ES7介于ES6和ES8之间，官方定位为中大型五座SUV，基于蔚来NT2.0平台打造，“在舒适性方面追求更极致一些”。此外，秦力洪透露，蔚来ES7上市后，将对标国产长轴距宝马X5L，并预计这两款车会是2022年“最值得期待的大五座SUV”。
截至目前，蔚来已在全球布局384家门店，售后服务中心超200家；蔚来换电站布局超800座，充电桩建设超7400根。
