连续7个月实现正增长
自7月销量首次破万后，星途品牌便备受业界关注。刚刚过去的8月，星途汽车销量达到了12081辆，同比增长118%，今年1-8月份销量65783辆，同比增长130.2%。进入2023年以来星途已经连续7个月实现了环比正增长。
星途营销中心总经理黄招根在接受媒体专访时表示，星途品牌进入2.0阶段以来，在技术、产品、渠道、服务等方面持续深耕布局，踏实推进品牌体系能力建设，今天的销量表现，正是这一系列布局厚积薄发的结果。
当前，中国汽车市场风起云涌。越来越多的新能源厂商开始将目光转向中高端市场，相继推出了自己的高端品牌车型。面对友商带来的压力，星途作为早期自主中高端品牌，也带来了新动向。旗下又创立了一个高端品牌 - 星纪元，车型定价在 20-50 万元之间。
据悉，星途星纪元 ES作为奇瑞高端子品牌的首款高端中大型纯电动轿车，新车将采用800V高压电气平台，并首搭“LION AI”大模型平台和讯飞星火认知大模型。
动力方面，星纪元 ES 百公里电耗低至 11.7kWh，充电 5 分钟可续航 150km，充电 15 分钟即可实现补能 30% 至 80%，超长续航达 720km。价格方面，星纪元将主要瞄准20-50万元价位新能源汽车市场销售，新车有望在今年四季度正式上市。
星途瑶光被寄予厚望
2023年，星途品牌将迎来产品大年。除星途瑶光外，星途现有三款车型——追风、凌云和揽月将迭代改款。同时，星途还将推出两款重磅纯电车型，迈入纯电动新赛道，如今星途已经进入了新一发展阶段。
在刚刚结束的成都国际车展上，星途汽车推出了瑶光飞鱼版，新车共有4款配置版型，官方指导价为16.78万-20.68万元。星途瑶光车系推出以来，其搭载的飞鱼超感底盘就获得一致好评，选择该配置的用户占星途瑶光总销量的 67%，而星途瑶光飞鱼版，就是针对这一配置的深度优化产品。
星途营销中心副总经理范星在活动现场表示，此次瑶光飞鱼版全面实现了舒适再升级——两驱配备飞鱼超感底盘，四驱搭载爱信8AT变速箱，这也是它最大的亮点。此外，星途瑶光的上市是奇瑞冲击品牌向上的又一次尝试。
作为星途品牌2.0时代的首款战略车型，及奇瑞“瑶光2025战略”下的第一款车型，星途瑶光被寄予了厚望，未来的月销量目标为1万辆。但星途瑶光要面临雅阁、天籁、凯美瑞等中高级轿车，以及本田CR-V、丰田RAV4、大众探岳等紧凑型SUV等车型的竞争，想在这个细分领域厮杀出一片天绝非易事。
对此，业内资深分析师认为：“星途瑶光预计市场主卖配置将集中在15.28万、16.28万元两个价位，这可以避开合资车型更加聚集的17万元以上市场。至于新车能否打造成爆款，还要看奇瑞后期的营销、服务等措施。”
渠道布局正在快速加密
目前，星途汽车在售车型共 5 款，包含星途瑶光、星途凌云、星途追风、星途揽月、星途追风 PHEV 车型。根据品牌规划，星纪元ES和瑶光C-DM将于今年第四季度上市，星纪元ET将于明年第一季度上市，全面满足不同用户在新能源领域的差异化用车需求，为市场突破提供新的增长引擎。
此外，星途的渠道布局正在快速加密。据悉，过去一年间，星途在国内新增网络150家，今年上半年每2天新增一家网络。截至目前，星途国内销售网络已经达到300家，建成了450家服务网络。
不仅如此，面对海外市场星途也在积极布局，奇瑞汽车总经理助理、星途营销中心总经理黄招根表示，星途在网络建设、品牌打造、产品售价等方面直接对标BBA豪华品牌。目前星途品牌已经在中亚、南美和东欧的全球14个国家实现出口常态化，海外网点超150家，2023年预计在全球20个国家进行销售。
“我们要想打造一个自主的高端品牌，一定不仅仅是技术上的高端，我们还要有品牌上的高端，或要有服务商的高端，还有用户上的高端，包括海外高端，我们认为技术高端、服务高端、用户高端、海外高端，包括品牌高端，作为陪衬才能撑起星途高端品牌的定位，在品牌方面，技术星途、轻奢星途的品牌形象会进一步的强化。”黄招根坦言。
打入高端市场并非易事，特别是在当前激烈竞争的市场条件下。星途面临着巨大的挑战。未来，星途汽车究竟会取得怎样的市场反响，还需时间验证。
