宁德时代被迫“背锅”
7月20日，截止晚间收盘。孚能科技（688567.SH）涨7.54%、宁德时代（300750.SZ）涨0.87%、科大国创（300520.SZ）涨4.07%，此前一天，截至晚间收盘，孚能科技（688567.SH）跌14.69%、宁德时代（300750.SZ）跌7.02%、科大国创（300520.SZ）跌4.53%。相比前一日，三家公司股价均有所回暖。而上述三家企业股价波动，皆源自国家市场监督管理总局发布的一条召回公告。
7月16日，国家市场监督管理总局发布召回公告，其中长城汽车召回16216辆欧拉iQ电动车（生产时间2018年7月7日-2019年10月30日），奇瑞汽车召回1407辆奇瑞艾瑞泽5e电动车（2018年7月20日-2019年5月28日）。需要注意的是，两款车型的召回均是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。
此前有网传信息称，召回车辆或搭载宁德时代供应的电池，宁德时代7月16日股价大跌6.51%。对此，宁德时代回应称：“个别媒体说召回车辆搭载宁德时代电池的信息是错误的。” 虽及时做出了回应，但股价波动较大，宁德时代被迫“背锅”。
随后，7月18日晚间，孚能科技发公告“自曝”，长城汽车上周五召回的1.6万辆IQ电动车是由其提供的电池模组。公告称，公司关注到，7月16日长城汽车向国家市场监督管理总局备案了召回欧拉IQ汽车的相关公告，决定自7月16日起，召回2018年7月7日至2019年10月30日期间生产的长城欧拉IQ电动汽车，共计16,216辆。
在市场总局的公告中，长城汽车、奇瑞汽车对召回原因已作出解释。根据公告，被召回的部分车辆搭载的部分动力电池的一致性与BMS软件控制策略存在匹配差异。长期连续频繁快充后，电池性能下降，极端情况下可能发生动力电池热失控。有关动力电池安全的话题，再一次被推到风口浪尖。
动力电池安全再受关注
对于此次召回事件，孚能科技表示，公司仅供应召回车辆所搭载的模组，召回的原因主要系召回车辆搭载的BMS软件控制策略与动力电池存在匹配差异，长期连续频繁快充后导致电池性能下降，极端情况下可能引发动力电池热失控，存在一定的安全隐患。BMS非本公司产品及供应。所谓BMS是新能源汽车电池管理系统的简称，主要作用是控制新能源汽车动力电池的充放电。
资料显示，今年3月，孚能科技所供应的北汽新能源也曾发生过召回事件，原因与此次长城召回的原因类似，也是因为动力电池系统的一致性差异。当时，北汽新能源总共召回了31963辆电动车，孚能科技承担了3000万-5000万的召回费用。
实际上，在此次召回背后最引人关注的仍是动力电池的安全问题。业内数据显示，按照新能源汽车起火原因来看，电池原因导致的起火比例最高。业内人士则认为：“新能源汽车的安全性也就是谈论电池的热失控问题，当电池的热失控到达一定的温度之后，就会出现不可控的状态，导致电池内部的温度直线上升，可能会出现燃烧或者爆炸的危险。”
汽车行业分析师张翔表示，新能源汽车以及包括动力电池等新能源汽车产业链发展速度很快，在快速发展的过程中需要技术不断的更新迭代，而在迭代过程难免会出现新的问题，这一过程更重要的是去解决问题，不断提高新能源汽车的安全性。
