上汽大通再亮一张“新牌”。
2月28日，上汽大通品牌发布会在上海举办，MAXUS品牌迎来焕新升级。上汽集团总裁陈志鑫，上汽集团副总裁蓝青松出席发布会。
在品牌发布会上，上汽大通全新MPV G50全系产品宣告上市，售价区间为86,800-156,800元之间。用户可根据自身对配置的需求，在蜘蛛智选平台上选择自己独家定制车型。与此同时，上汽大通G50推出四款推荐款车型，售价区间为91,800-139,800万元。
随后，上汽大通全新中级SUV D60也于此次品牌发布会正式亮相。
上汽大通销售服务有限公司总经理郑轶民在发布会上表示，上汽大通首创C2B模式致力于解决用户痛点，满足用户差异化购车需求，目前已取得实质性进展。此外，上汽大通海外市场表现抢眼，目前已销往全球46个国家和市场。
数据显示，上汽大通2018年全年共销售整车84,017辆，同比增长18%，在海外市场，上汽大通总销量16,295辆，同比增长高达60.3%。
进入2018年，车市整体出现负增长，多家车企均出现不同程度下滑现象，同时在这种大环境下，一众车企追赶的年销量目标大部分也成了泡影。
2017年底，蓝青松曾公开表示，上汽大通2018年销量目标为13万辆，实现80%的增长率，旗下多款车型均要保持稳定增速，销量成绩上要有所突破，商乘两大产品领域各占据销量目标一半。
但最终从数据上来看，距离完成年目标还存在一定差距。
中车网此前采访上汽大通内部相关人士则对此表示：“从我们对外公布的年销量目标角度来说，今年我们目标定的比较高，要实现80%的增长，所以现在还无法完成，存在一定的困难。从我们内部角度来说，我们也会根据今年的大环境实时做出调整，而对于这个内部目标，我们是可以完成的。”
2016年，上汽大通正式宣布C2B项目启动，未来将以C2B的定制化生产模式探索向上突破的可能。2017年8月，全尺寸智能定制互联网SUV上汽大通D90正式上市，这也是上汽大通C2B造车模式下迎来的首个收获。
而今天完成上市全新MPV车型G50也是源自上汽大通南京全球首家C2B定制工厂打造而来。
对于未来G50的市场表现，上汽大通汽车销售服务有限公司副总经理李建华也曾公开表示：“G50上市第一年月均销量能够达到5000辆以上，这是销售团队的目标。”
上汽大通，成立于2011年，是上汽集团收购英国商用车公司LDV后组建的全资子公司，公司拥有MPV、欧系轻客、皮卡、SUV四大车系，以及房车、新能源及多种改装车型，早期进军商用车领域，随后涉足乘用车领域，拥有横跨商用车和乘用车背景，在上汽集团的背书下，近年来正趋于稳定发展。
中车网获悉，除G50以外，上汽大通2019年还将相继推出全新中型SUV D60、豪华MPV G20等11款全新车型。
上汽大通汽车有限公司总经理徐秋华也曾公开表示：“进入新阶段，挑战还存在。2019年汽车市场仍旧不会很好，预计出现负增长或零增长，但市场总量基本不变，上汽大通要抢别人的蛋糕。”
据悉，2019年上汽大通将要完成18万辆销量目标，同比增长114.2%。其中，国内销量挑战目标为15.64万辆，同比增长131%。
在今年1月份营销商务年会上，蓝青松也曾表示，上汽大通应该充分利用市场机会，在18万辆年目标基础上，挑战全年20万辆目标。”
