“企业品牌+产品品牌”双格局
12月15日，一汽奔腾举行了“新视界 新奔腾”产品品牌发布暨2023款T99&T77上市会。在既有品牌标识之下，一汽奔腾发布了全新产品标识，构建起“企业品牌+产品品牌”的双格局。
与先前不同的是，此次全新的产品标识变成了横标，采用蓝色与银色双色设计。对于其中的寓意，一汽奔腾用“宽阔视野”“蔚蓝视野”“交汇融通”“一流品牌”这四个关键词来予以诠释。
一汽奔腾方面强调，本次发布全新产品标识，并不是传言中的“换标”，而是形成企业品牌+产品品牌，相互独立、相互赋能的品牌新格局。产品品牌的独立，将为多品牌同步运营理清思路，打开运营空间，从而实现企业品牌、产品品牌、技术品牌、服务品牌、公益品牌等相互支撑、相互促进的新体系。
未来，一汽奔腾将覆盖轿车、SUV、MPV、跨界等多个产品序列，拓展混动、纯电等各类动力体系，满足用户的差异化需求。不难看出，一汽奔腾的新品牌战略方向是横向发展，以此策略打造更加丰富的产品矩阵和更多元的品牌文化，实现整体价值的持续向上。
一汽奔腾轿车有限公司副总经理卢宇在发布会上表示，如果说过去16年，一汽奔腾在研发、制造、营销、服务等领域形成了稳定的基础和体系，那么，新产品品牌和产品标识的发布，则是一汽奔腾以归零心态再出发，全力打造“用户生态”的又一个新起点。
两款SUV车型焕新上市
全新产品品牌标识发布的同时，首次搭配该标识的两款新车型也同步上市，分别是2023款奔腾T99和T77。其中，新款T99共6款车型，官方指导售价区间13.49-18.69万元，新款奔腾T77共2款车型，售价区间为11.48-12.38万元。
在国内车市尤其是SUV市场越来越“卷”的当下，掌握好更换新款的节奏，是在同级别竞品中保持市场竞争力的关键。作为年度改款车型，新款奔腾T99和T77在外观、内饰以及配置等方面进行了一定的升级。
新款奔腾T99和现款相比，外观造型上的主要变化在于车头的设计，进气格栅造型采用大量横向饰条，渐进融合到保险杠之上，视觉观感更加扁平、宽广。内饰的变化相对而言更多沿袭了原有的设计，但在不少细节上均有体验提升。
尽管定位大中型SUV，车长4.8米、轴距2.87米，但新款T99属于大五座类型，官方为此宣称的理念是“宁要大两居，不要小三居”。的确如此，若非七座刚需，大五座的布局更加实用，不至于为了迁就狭小的第三排，拉低第二排的乘坐体验。
动力方面，新款T99延续现款，全系搭载2.0T发动机，最大功率165千瓦，最大扭矩340牛·米，传动部分匹配6AT或8AT变速箱。
另一款新车奔腾T77，则身处竞争更为激烈的紧凑型SUV市场中。在外观颜值方面，T77和T99基本遵循同样的家族设计语言，双联屏的设计依然是时下主流，装饰板所用的材质则换成金属拉丝工艺，质感有所提升。
车机部分，新款T77和T99一样升级了智能化配置，二者均搭载全新D-life 5.0 plus智能网联系统，语音交互、识别精准性、操作流畅性方面均有不小提升。同时，奔腾新款T77继续沿用原有的动力组合，搭载1.5升涡轮增压发动机，最大马力169匹，峰值扭矩为258牛·米，匹配7速双离合变速箱，这样的配置在目前的紧凑型SUV中是主流水准。
整体而言，这两款新车型改变方向基本一致，考虑到新款的售价，相信其市场竞争力未来或有相应的提高。
2022是品牌调整之年
近年来，在新能源浪潮的冲击下，国内汽车市场格局出现明显变动的趋势。为了应对时代变化和挑战，作为一汽集团旗下三大自主品牌之一，成立16年的奔腾开启了变革之路。能够明显感受到，此次发布会上的主基调，也是创新求变。
事实上，去年5月，一汽奔腾就发布了全新的品牌战略，包括全新的品牌LOGO以及产品规划等信息。与此同时，设立了2023年实现30万辆、2025年达到60万辆、挑战100万辆的目标。
而2022年，则可以看做一汽奔腾的品牌调整年。今年以来，一汽奔腾先在年初推出了品牌旗下首款自主轿跑SUV B70S，其后又陆续发布了2022款奔腾B70、奔腾T55车型。
新车交强险数据显示，一汽奔腾11月汽车销量为5335辆，今年1-11月，其累计销量为51888辆。
新能源方面，今年年初，一汽奔腾与宁德时代达成战略合作伙伴关系，未来双方将携手进军换电市场。根据官方规划，到2025年，一汽奔腾将以每年两款以上全新车型的推出速度，完成8款传统能源产品，以及5款新能源产品的布局。
正如本次发布会上中所说，一汽奔腾正在走出舒适区，通过不断地改变与调整，来适应如今充满变革的国内汽车市场，以积极的姿态迎接行业新趋势，拥抱新变化。
