面对疫情自主三强不显颓
最近，各大厂商2020年销量已经公布，自主品牌三强也已经产生，分别是，吉利汽车销量132万辆，长城汽车销量111万辆，长安汽车乘用车汽销量97.8万辆。在取得高销量的同时，三大自主品牌付出的的努力也同样体现在股市上。
2020年初，受疫情影响，中国车市也受到了严重冲击。在上半年的时候，吉利汽车、长城汽车、长安汽车的股价均没有明显的上涨，甚至有一波三折的感觉。这三大车企，在6-7月份均发布了新的产品，配合着汽车市场的整体回暖，在下半年各公司的股价也开始上涨。经济学者、允泰资本创始合伙人付立春对中车网表示：“股价上涨是由于车企自身的进步、行业进步或市场变化造成的。由于疫情，相对宽松的货币政策，刺激消费，导致更多的资本流入汽车市场，也可能是一个原因。”
在2020年底，吉利、长城、长安这三大车企更可谓是动作频频。
长安汽车在11月宣布与华为和宁德时代合作造车之后，迎来了一波持续的增长。12月开始，股价有小幅回落，并趋于平稳。截止到2021年1月15日下午收盘，长安汽车股价为20.1元/股，总市值为1078.04亿。
吉利汽车，在11月新车星瑞正式上市后，其股票四天上涨了33.25%。并且2021年1月8日，股市中流传出了吉利与百度合作的消息，使得吉利的股票在1月8日当天上涨接近20%。截止到2021年1月15日下午收盘，吉利汽车股价为31.2元/股，总市值为3063.08亿。
长城汽车在12月先是宣布进军混动领域，随后其高端智能车项目也被曝出。12月15日，长城汽车就率先发布了其自主最新混动技术，将混动技术的发展提升至新的战略层面，而长城汽车的股票也随之上涨。截止到2021年1月15日下午收盘，长城汽车的股价为43.51元，总市值为3992.46亿。
新能源车潜力巨大成趋势
虽然传统车企在股市中都有所收获，但是，不可否认的是，传统车企股价的上涨，或多或少和各自的新能源布局关系。而且传统车企的股价涨幅，对比造车“新势力”就有所不及了。香颂资本执行董事沈萌给中车网这样解释道：“只造新能源车的车企显得更存粹，给了市场更大的想象空间，能够更吸引资本的流入。”
特斯拉的股价在2020年中一直在上涨，并且涨幅巨大。2020年初的时候，特斯拉股价还不足100美元/股，但今天已经达到了845美元/股，总市值达到了8010亿美元。同时也使得特斯拉的CEO埃隆·马斯克成为了世界首富。同时，蔚来也在2020年的股市中收获颇丰，股价从4.1美元/股涨到了60.87美元/股，总市值为951亿美元。“新能源成为大趋势，市场转变刚刚开始，市场潜力大。” 英大证券首席分析师李大霄对中车网表达了自己的看法。
然而，在中国市场销量上，特斯拉的14.8万、蔚来的4.3万远没有吉利、长安和长城百万级别的销量，但在股票上的涨幅超过了传统车企。“新能源是发展大趋势。法国、德国等国家政策层面也确定了向新能源方向发展的趋势。” 天风证券投行部项目经理郑浩对中车网提到。新能源车市场蕴含着巨大的潜力，这也使得，特斯拉、蔚来等车企，亦或者宁德时代这种新能源企业，股票均保持了上涨的大趋势。所以，无论是新势力还是传统车企，在新能源领域的发展，会出更明显的体现在股价上。
