今年一月，思域销量突破1.9万辆，同比大幅增长45.7%；东风本田今年1月终端销量达60691辆，刷新历年1月单月终端销量纪录。去年，思域成为本田在华首款年销量超过20万辆的车型。据悉，今年中旬新一代思域将上市。
思域最突出的特点就是个性时尚，受到年轻人的追捧。思域的产品中渗透着运动基因，提速快，将动力发挥到极致。无论是VTEC技术还是B16A发动机，不但分割了思域与同级别车，更让思域与豪华跑车动力相比肩。
思域作为一款合资品牌的三厢轿车，从产品的角度来看，思域具有动感时尚的外形设计。第十代思域拥有最新的地球梦1.5t涡轮增压发动机，以及超高的燃油经济性和CVT无极变速箱的组合，使其动力性和燃油经济性表现极佳，还拥有非常宽敞和实用的内部空间。
除了产品外，思域定价在11.59—12.99万元，思域价格稳定，拥有强大的产品力，同级别的对标车型大众凌度、马自达3昂克赛拉等都不是思域的对手。2019年，东风本田将推出全新的紧凑级轿车享域，和思域组成双车战略。
东风本田思域之所以如此受欢迎，郑纯楷曾公开表示其原因是：“东风本田去年发布了全新品牌主张，标志着东风本田进入到了3.0发展时代。但只有品牌理念还不够，产品依然是企业赢得市场的核心。”
1月东风本田有三款车销量都超过了一万台，除了思域、还有CR-V和XR-V。CR-V今年1月的销量达到了17805辆。其中，普通版车型销量为15,711辆，同比增长14.2%，混动版车型销量为2,094辆，同比增长88.5%。
CR-V去年曾停售一段时间，去年年中才恢复销售，销量持续上升，连续数个月突破万辆大关。去年10月，东风本田还推出了2019款CR-V。新车在配置上进行了升级，同时还增加了混动四驱版车型，受到更多用户的欢迎。
东风本田在2014—2017年进入了品牌建设的飞跃期，构建了“SUV+中级车+中高级车”的产品阵容。东风本田发展至今，主要受制于产能。目前，东风本田还没有公布2019年的销量目标，主要因为东风本田新建第三工厂还未建成，东风本田将在工厂建成之后，重新评估年销量。
据郑纯楷透露：“东风本田的第三工厂主要厂房的主体结构已初步完成。2019年, 第三工厂将正式建成投产，一期产能12万辆，届时东风Honda的年产能将会达到60万辆以上的规模。极大缓解现阶段产能压力的同时，第三工厂也将具备新能源车型的生产能力，对于东风Honda产品的整体布局与产品序列的升级，都将起到积极作用。”在新工厂投产，以及多款新车上市后，东风本田预计将在2023年达成年产销100万目标。
东风本田今年将主要布局新能源市场。东风本田执行副总经理郑纯楷透露，第三工厂未来将率先投产CR-V车型，满足更多中国消费者，随后该工厂还将生产本田旗下的混动、插电式混动和纯电动车型。今年，东风本田还将推出首款纯电动车型。
