中车网获悉，截止今日收盘，长安汽车报8.73元，跌幅达2.35%，总市值374.83亿。去年长安汽车股价腰斩，总市值蒸发近一半。今年长安汽车并没有好转的迹象。
铃木退出中国市场之后，长安福特成业绩毒奶，长安PSA半死不活，长安马自达坚持小众路线，长安汽车集团旗下的几大合资品牌边缘化越来越明显，有业内人士表示，张宝林接棒徐留平之后，长安汽车的业绩就不大不如前。
2017年9月张宝林接替徐留平担任长安汽车董事长一职。而2018年4月，张宝林就提出了“第三次创业计划”，当时很多业内人士认为张宝林的步伐很大。目前为止，这一创业计划一直在搁置。长安汽车却开始进行人事更迭。
2018年5月，距提出第三次创业计划仅一个月得时间，长安汽车对外宣布重庆长安汽车股份有限公司副总裁龚兵因工作变动不再担任副总裁职务，且不在公司任职；副总裁黄忠强、罗明刚因工作变动不再担任副总裁职务，仍在公司任职。
同年9月，长安汽车再次发布公告，董事会拟聘任叶沛、陈伟、李名才及赵非为公司副总裁。11月，周治平任中国长安汽车集团股份有限公司董事会董事、党委书记，并任中国长安汽车集团股份有限公司总裁。朱华荣将不再担任中国长安汽车集团股份有限公司党委副书记一职。2014年，朱华荣接棒张宝林，担任长安汽车总裁一职，同时张宝林调任中国长安汽车集团总裁。
2018年12月，长安福特执行副总裁何朝兵回归长安汽车总部任执行副总裁，长安汽车副总裁赵非派往长安福特任执行副总裁。至此，长安汽车的人事调整基本尘埃落定。人事调整却没能改变长安汽车的业绩。
今年1月，在众多品牌中，长安汽车下滑幅度最大。销量只有73118辆，同比下滑了34.3%。2018年长安汽车的业绩预告显示，长安汽车净利润为5—7.5亿元，相较2017年公司盈利约为71.37亿元，同比下降了92.99%至89.49%。
有业内人士对中车网表示：“车企走下坡路最主要的原因是技术方面没有创新，导致没有抢眼的，具有竞争力的车型出现。像长安汽车，前几年长安CS75赚的盆体满钵，而后长安推出的车型要不相似要不平庸，没技术没产品长安自然就不行了。”
张宝林的第三次创业计划中提到了，长安汽车优化现有品牌架构，形成长安乘用车、新建中高端乘用车、欧尚汽车、凯程汽车四大品牌。现在，长安汽车的中高端乘用车却一点消息也没有。有业内人士表示，张宝林表面上说创业、创新，实则就是借着创业的势头换了一朝臣而已。第三次创业的成果也将小于前两次。
