让车市寒冬成为用户心中的暖冬
若要为受疫情影响的2020年车市评选一个赢家，也许只有日系车，才能肩负起这样的盛名。下半年车市反弹以来，广汽本田已经连续数个月刷新自己的单月销量记录。
广汽本田今年的市场走势，很好地诠释了何为“V”型反弹，今年前十个月，广汽本田销量为63.82万辆，同比去年微跌1.85%，但大幅跑赢市场大盘。
今年10月30日，广汽本田宣布第800万辆整车正式下线，22岁的广汽本田成为广汽集团旗下首家累计产量达成800万辆的企业。
对于今年的成绩，广汽本田官方向中车网表示：“在距离年终还有1个月的时间里，广汽本田的产销还在向更高目标冲刺。按照内部销量数据显示，广汽本田2020年有望顺利达成全年同比正增长的目标，实现高质量稳健发展。”
如果仅看日系三强的表现，不算仅有一家合资公司的东风日产，广汽本田已经开始逐渐拉开与一汽丰田和广汽丰田两家的差距了。当然，更具说服力的还有两项数据，一个是年销量目标的完成度，另一个则是品牌的市占率。
截止到今年10月份广汽本田共计销售车辆63.82万台，市场占有率4.21%。这两项，在车市萧条的大背景下各个企业都异常敏感，从目前的累计销量以及月度增长速度来看，广汽本田年内很有可能再次超额完成全年目标，实现销量正增长。
对此，广汽本田执行副总经理郑衡坦言到，“拿最好的产品来打动顾客，聚焦款款皆精品战略，坚持技术创新是最好的武器，这些就是广汽本田持续增长的秘籍。”
郑衡曾多次公开表示,广汽本田要成为“更有温度的品牌”,让市场的寒冬变成用户心中的暖冬,并且希望和每一位心怀不凡梦想的用户和粉丝相互激发,一起探索无限可能。
全价值体系赋能再度加速
今年以来,尽管受到疫情严重影响,广汽本田仍推出多款重量级新车型,不断完善“SPORT TURBO+SPORT HYBRID”的双动力矩阵,并强力构建了“锐·混动联盟”,扎实做好各项车主服务,让市场寒冬逐步变成用户的暖冬。
明星产品雅阁为例，尽管国内中高级轿车市场强手如云，竞争日趋白热化，但是雅阁销量却始终稳健。数据显示，雅阁在2020年1-10月累计销量达16.7万辆，此同时，包括奥德赛、凌派以及新上市的皓影，这一年的表现都相当可圈可点。
在2020年前三季度,广汽本田以高价值产品为核心,以全面创新营销为基础,加速实现数字化营销布局。以第四代飞度上市为例,广汽本田创新推出了业内首创的3D交互游戏线上发布会,让参与者耳目一新,印象深刻。
今年9月,广汽本田推出了全新体验模式的“锐·混动联盟驾悦计划”,模拟车主日常用车场景,以贴近车主真实驾驶习惯的方式,让驾乘者充分领略混动系统的高性能与高效能魅力。
除了品质工厂、全线产品与整合营销之外,广汽本田对服务品质也同样给予特别重视。为此,广汽本田围绕“Satisfied安心信赖”“Smart智能便捷”“Social社交互联”“Sharing共创共享”四大核心理念,将服务范畴扩展至消费者日常生活的众多方面。
在问及未来的营销战略时，官方向中车网表述：“广汽本田将坚持从用户视角出发思考，以更具创新的营销手法，将更多先进技术及产品的魅力传达到用户。在营销策略上，将结合新消费环境及人群需求变化，坚持线上营销和线下营销并进，并结合各自车型的特点开展针对性的车型营销活动。”
在产品布局层面，将继续强化四大动力产品矩阵，升级产品协同竞争力。官方还曾透露未来将导入更多电动化产品，加速电动化进程，明年第一季度将会正式上市广汽本田首款纯电动轿车EA6。
正如广汽本田执行副总经理郑衡所言:“无论外部环境如何，广汽本田始终保持应有节奏，一方面维持高度的市场敏锐度，另一方面有策略地进行全体系激活,稳扎稳打维持更高的发展质量。广汽本田将坚守‘全价值’经营主航道，全力实现2020年同比正增长,让梦走得更远！”
