上市为加大创新能力
成立六年的理想汽车，已经第二次登陆资本市场。8月12日，理想汽车宣布其A类普通股在香港交易所主板成功上市（股票代码：2015），成为继小鹏以来第二家在美在港均上市车企。
理想汽车表示：“此次在香港交易所上市和全球发售，战略性地拓宽了我们的资本渠道，扩大了我们的投资者基础，并进一步增强了我们扩大规模、加大创新和进入新市场的能力。
然而，上市日并未让理想赢得头彩，反而遭到破发，开盘价118港元，收盘于117港元，下跌0.85%。
此前，理想汽车发布聆讯后资料集，当中披露公司存在质量控制缺陷等风险，可能被迫采取产品召回或其它行动，这可能会对公司品牌形象、财务状况、经营业绩及增长前景造成不利影响。与此同时，理想还承认，目前旗下车型使用的锂离子电池组据观察会起火或冒烟起火。
自理想ONE上市以来，理想曾有过一次大规模召回，2020年11月7日，因前悬架下摆臂球销脱销力设计原因，车辆受到碰撞冲击时可能导致前悬架下摆臂球销脱开，可能会影响车辆的操控，公司将2020年6月1日之前生产的10469辆理想ONE召回。此后，理想称按照国家市场监督管理局的要求，免费更换该理想one的前悬架下的摆臂球头。
增长得益于中国市场
造车界还属后进生的理想，在资本运作上节奏颇快。早在2020年7月，理想汽车成功登陆纳斯达克，上市当日筹得超过100亿美元。现如今，理想在美市值已315.2亿美元，上市以来市值增超过1倍。
几乎与理想同步成立的小鹏汽车，与2020年9月在美上市，今年7月7日，小鹏汽车成功在香港上市，成为首家同时在美在港上市中国新创车企。同为造车新势力三强的蔚来，曾被报道称先于小鹏在港提交了二次上市申请，只是尚获得港交所的批准。
美、港双地上市节奏快速推进的造车新势力，销量亦有所突破，今年年前7个月，理想汽车总交付量达38743辆，小鹏与蔚来同期交付量分别为38778辆、49887辆，三家车企涨幅均超过去年同期一倍有余。
虽然在销量上与传统燃油车巨头仍有较大差距，但在资本市场上，代表未来技术方向的造车新势力却更被关注，截至发稿，小鹏与蔚来在美市值分别达到359.9亿美元、720.76亿美元，超过广汽、长安等仍以燃油车为主的国内六大汽车集团。
造车新势力在市值与销量上的成绩，离不开国内新能源汽车市场的快速发展。中国长期位居全球最大新能源汽车市场，占有率达到50%以上，这一趋势仍在扩大。今年上半年，国内新能源乘用车销量达到100.7万辆，同比增幅超过两倍。
